Les Art Cars de BMW sont le résultat de la rencontre entre l’art et la compétition automobile. Pour fêter les quarante ans de cette union, BMW vient d’annoncer non pas un mais deux nouveaux crus.
Endurance
Si c’est la Lexus TOM’S no37 de Andrea Caldarelli et Ryo Hirakawa qui a franchi la ligne d’arrivée la première à Motegi, signant une seconde victoire après la manche d’ouverture, c’est la Nissan GT-R Motul Autech no1 de Ronnie Quintarelli et Tsugio Matsuda, arrivée seconde, qui signe l’exploit d’un second titre consécutif. Ronnie Quintarelli devient pour la même occasion le pilote le plus titré de l’histoire de la discipline avec quatre championnats à son compteur.
Après une blessure survenue suite à un blocage de direction lors du dernier e-Prix de Putrajaya en Malaisie, Nick Heidfeld doit renoncer à s’aligner aux 6 heures de Bahreïn.
Les équipes préparent déjà la saison prochaine d’endurance, dont Corvette Racing qui a confirmé Marcel Fässler et Mike Rockenfeller pour les épreuves de Sebring et de Daytona.
Simon Pagenaud débute aujourd’hui ses deux journées d’essais au volant du Daytona Prototype de l’écurie Action Express Racing avec pour objectif de s’aligner aux 24 heures de Daytona 2016.
En 1988, Andy Wallace remportait les 24 heures du Mans (avec Jan Lammers et « Johnny Dumfries ») sur Jaguar XJR-9LM. Anecdote amusante : la nuit, le pilote Anglais voyait à peine où il allait, faute de phares qui portaient assez loin. Ca ne l’empêchait pas d’atteindre 380km/h dans les Hunaudières ! 27 ans plus tard, Jaguar invite Wallace à Silverstone pour un comparatif de phares.
Cela fait quelques semaines que Ford GT. Selon le site motorsport, tel serait bien le cas.
L’an prochain, au Mans, plus que jamais il vaudra le coup de se lever tôt pour assister à une inédite course en lever de rideau de la classique.
GT3 au sein de l’Intercontinental Challenge.
Avec la présentation récente de Deltawing DCW13 ne serait plus vue en course. Tel ne sera pas le cas.