Et si les futures DPi venaient, au Mans, renforcer la catégorie LMP1 privé ? C’est l’hypothèse mise en avant par les Anglais d’Autosport.
Endurance
Le GT Tour débute ce week-end à l’occasion des traditionnelles Coupes de Pâques. Malheureusement, le plateau-phare sera dégarni.
Toyota avait surpris son monde en annonçant au moment du Tokyo Auto Salon que la C-HR, alors toujours sous forme de concept, allait être engagée aux 24 heures du Nürburgring 2016. Ce n’était pas une plaisanterie, et la voiture a effectué ses premiers essais le 15 mars sur le Fuji Speedway à huis clos, avant que Toyota ne publie des images aujourd’hui.
On connaissait les Nismo Athletes, place aux Alliance Athletes. Andrea Pizzitola, le jeune Montpelliérain vainqueur du Renault Sport Trophy 2015, est nommé Alliance Athlete et effectuera en 2016 un programme soutenu par Nismo tout en étant pilote de développement pour la Renault Sport R.S.01.
Il est facile d’imaginer la déconvenue, voire la vexation, éprouvées par les responsables japonais de chez Toyota, lorsqu’au cours de la saison d’endurance dernière ils ne parvinrent pas à obtenir avec leur TS040 un résultat significatif, digne de leur gloire acquise avec le titre de champion du monde d’endurance 2014.
24 heures après l’Audi R18 arrive la version 2016 de la championne du monde en titre, la Porsche 919 hybrid. Contrairement à l’Audi, ce n’est pas un nouveau concept mais une évolution de la voiture 2015.
Parmi les nouveautés du salon de New York figurent quelques voitures de course, dont la belle Acura NSX GT3.
Nous évoquions le mois dernier le sort des pilotes de la GT Academy, Wolgang Reip, Gaëtan Paletou et Mark Shulzhitskiy, remerciés par Nissan quelques semaines avant le début de la saison 2016. Si l’on est toujours sans nouvelles du pilote russe, les deux premiers cités ont retrouvé un baquet.
Les choses sérieuses du WEC 2016 commencent cette fin de semaine, et il est temps pour les constructeurs de révéler leurs armes avant la première confrontation publique avec le chronomètre. C’est Audi qui s’en charge en premier, avec la nouvelle R18, que l’on connaissait déjà, sous sa robe définitive.
Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Billy Johnson et Harry Tincknell ont été annoncés au sein du Ford Chip Ganassi Racing pour prendre part aux 24 Heures du Mans 2016 sur les Ford GT.