Ce week-end, le 919 Hybrid évoluée.
Endurance
La catégorie DPi, celle qui deviendra la référence de l’IMSA dès la saison prochaine, continue d’alimenter la chronique. De l’autre côté de l’Atlantique on milite pour pouvoir aligner ces autos aux 24 Heures du Mans le plus tôt possible.
Martin Brundle n’est jamais resté très loin des circuits. Après déjà quelques piges en endurance, le vainqueur des 24 heures du Mans prendra le volant d’une LMP3 de l’équipe United Autosports.
Le IMSA. En 2018, la situation pourrait toutefois évoluer.
La Scuderia Cameron Glickenhaus (LMP1. Il en a parlé à Jalopnik.
LMP1.
L’engagement de Lamborghini en compétition est à l’heure actuelle indirect. Mais la situation pourrait prochainement évoluer si l’on en croit une rumeur actuelle.
On ne présente plus le journaliste anglais Continental GT3 cette saison en Blancpain Endurance Series Cup pour le compte de l’écurie Parker Racing.
Audi avait fait appel dans la nuit de dimanche dernier du déclassement de la R18 no7 victorieuse des six heures de Silverstone pour cause d’épaisseur insuffisante du patin sous le fond plat mesuré après l’épreuve. Le constructeur vient d’abandonner la procédure, confirmant ainsi la victoire de la Porsche 919 Hybrid no2.
Quelles voitures disputeront les 24 heures du Mans 2030 ? Michelin se pose la question à voix haute, à Detroit.