Endurance

Pour la première fois depuis pas mal d’éditions, les 24 heures du Mans pourraient tourner à une course de gestion. Rencontre avec le patron de l’écurie Alpine, Philippe Sinault, à l’issue du warm-up.

L’histoire de David Richards aux 24 Heures du Mans commence en 2002. Cette année-là, sa structure Prodrive réalise une version compétition de la Ferrari 550 Maranello, qui signe une victoire de catégorie dominatrice en 2003. Alors que ses pilotes fêtent ce succès, il travaille déjà sur un projet encore plus ambitieux : le retour en piste d’Aston Martin, victorieux au Mans en 1959, et dont il devient le président.

Pas de surprise, Toyota a confirmé lors des essais qualificatifs que les TS050 2017 seront les voitures à battre ce week-end. Kamui Kobayashi a fait passer le message très clairement avec un impressionnant record du tour, imité dans toutes les autres catégories. Ca va vite, très vite, cette année.

Le nom de Hugues de Chaunac est indissociable des 24 Heures du Mans. Présent au sein de l’écurie Toyota depuis des années, Hugues est aussi le patron d’Oreca dont les châssis trustent les premières places de la grille en LM P2 de cette édition 2017.

L’Automobile Club de l’Ouest tenait son habituelle conférence de presse ce matin. L’ACO qui aime voir loin pour pérenniser l’épreuve sarthoise, a esquisser ce que pourrait être le règlement LMP1 2020 histoire de faire quelques appels du pieds aux constructeurs.

Les 24 heures du Mans, ce sont évidemment les pilotes professionnels comme Olivier Pla que nous avons rencontré, mais ce sont aussi les pilotes amateurs. Parmi les amateurs, il y en a un qui prend la course très à cœur et arrive à conjuguer son métier et la passion de la course. Portrait de François Perrodo.

Volant Elf, Formule Renault, F3, Formule Nissan, GP2 Series, le Toulousain Olivier Pla a emprunté un chemin « de monoplace » qui devait le conduire à la Formule 1. Or, nous allons le retrouver en endurance chez Ford.

Panoz avait fait part de la présentation dans le cadre des 24 Heures du Mans d’un projet de voiture de course original. Nous pouvons maintenant en juger en images.

Nous continuons notre aventure une nouvelle fois à une facette insolite, mais tellement liée aux 24 heures, à savoir les dessinateurs. Aujourd’hui, rencontre avec l’incontournable Pierrick Chazeaud.

C’est le bon moment, soit en pleine semaine des 24 Heures du Mans : Ginetta livre des nouvelles de son projet de prototype LMP1.