Endurance

Depuis le retrait d’Audi du WEC, fin 2016, il ne se passait plus grand chose au Joest Racing. Jusqu’à ce jour et l’annonce du partenariat avec Mazda. Bienvenue au Mazda Team Joest !

Est-ce une conséquence du gros coup au moral des 24 Heures ? Toyota, conquérant avant l’épreuve mancelle, n’a pas pu apporter la réplique à Porsche qui signe un net doublé avec des 919 hybrid au meilleur de leur forme dans leur jardin du Nürburgring.

Après Ford l’année passée, BMW retrouvera également le championnat du monde d’endurance en 2018 dans la catégorie GTE. Le firme bavaroise a justement dévoilé une première mise en bouche pour celle qui sera chargée de défendre ses couleurs.

Pour le meilleur et pour le pire, Alex Palou (Teo Martin), a mis le feu au peloton de F 3.5 V8 sur le Nürburgring. Et ce week-end, il y avait aussi de la R8 LMS Cup et quelques brèves…

Alors que Porsche joue à domicile ce weekend aux 6 heures du Nürburgring, Porsche a confirmé réfléchir à son avenir en LM P1. Partir ou rester ? La décision ne tardera pas à être prise.

Le début de chaque saison de l’IMSA débute toujours très fort avec les 24 Heures de Daytona puis les 12 Heures de Sebring. Mais l’IMSA a voulu aller plus loin.

C’était une rumeur, ça devient enfin officiel : Penske prendra en charge les Acura ARX-05 à moteur HPD, en 2018.

Nelson Panciatici a-t-il commis un dérapage du pouce ? En tout cas, le pilote Alpine en endurance a (volontairement ?) livré un teaser d’une future AS110 GT4…

Pas mal de courses, ce week-end, et pas mal d’action ! Même Harrison Scott (RP Motorsport), dominateur de l’EuroFormula Open, se fait bousculer ! Et à la fin, une belle page de brèves…

A quoi ressemblera l’endurance prototype des années 2020. On se le demande un peu. L’un des points concerne la place accordée aux DPi américaine, de l’IMSA.