Tel le sparadrap du capitaine Haddock, les propos acerbes tenus par Fernando Alonso à l’encontre de Honda entre 2015 et 2017 semblent lui coller à la peau et le desservir plus que jamais.
Compétitions Auto
La Formule E a décidé de repousser « sine die » le e-Prix de Sany en Chine qui devait se dérouler le 21 mars 2020. Une première pour la FE.
La finale du e-Trophée Andros 2019-2020 a eu lieu à Super Besse, en l’absence de glace et de neige. C’est Aurélien Panis qui remporte le titre et empêche le champion en titre, Jean-Baptiste Dubourg de récidiver.
La saison 2020 d’IMSA commence avec un air de déjà-vu : La Cadillac DPi-VR noire du Wayne Taylor Racing a franchi la ligne d’arrivée des 24 Heures de Daytona en vainqueur, comme en 2019.
Décidément, cette édition du Trophée Andros, la première en 100% électrique, est toujours aussi indécise. Le jeune Aurélien Panis repasse le quadruple champion Jean-Baptiste Dubourg.
Aston Martin en DTM, cette curieuse épopée, n’aura duré qu’une saison. R-Motorsport, qui engageait les Vantage dans le championnat allemand, jette l’éponge.
Malheureux en Arabie Saoudite où il avait perdu sa 2e place suite à une pénalité, Max Günther a remis les pendules à l’heure sur la piste de Santiago, à l’issue d’une très belle course ponctuée de passes d’armes spectaculaires.
Le e-Trophée Andros était à Serre-Chevalier ce weekend pour son 4e weekend de course. Yann Ehrlacher et Nicolas Prost l’ont emporté. JB Dubourg prend la tête au général.
En même temps que ses effectifs Super GT, Honda a annoncé au Tokyo Auto Salon la quasi-totalité des pilotes qui auront un moteur de la marque dans le dos pour le championnat de Super Formula 2020.
La trêve des confiseurs est terminée et le e-Trophée Andros reprend ses droits à Isola 2000. S’il ne gagne aucune course ce weekend, Aurélien Panis, plus régulier, renforce sa première place au classement général provisoire.