La FIA a tenu son dernier conseil du sport motorisé de l’année 2019. Au programme, le WEC, la F1, le WRC mais aussi le WRX et pleins de calendriers.
Compétitions Auto
La saison 2019 de Formule 2 s’est terminée le weekend dernier. Si le titre pilote était déjà attribué, le titre par équipe échoit à DAMS, l’équipe fondée par Jean-Paul Driot décédé en août dernier. Une saison riche en émotion et des transferts déjà engagés pour 2020.
La Formule E a obtenu le statut de championnat du monde par la FIA. Elle entre dans la cour des grands.
Le week-end SuperGTxDTM s’est conclu de façon spectaculaire avec une course chaotique remporté par l’inattendu Narain Karthikeyan et sa Honda NSX devant une BMW et une Audi.
Pour la première course de ce week-end qui en compte deux, les voitures du Super GT se sont trouvées à leur avantage, et la victoire est allée à Nick Cassidy sur la Lexus LC500 TOM’S.
Une page se tourne. Volkswagen fait ses adieux aux moteurs à combustion interne en sport automobile.
L’Odyssey 21, le véhicule servant d’ossature à la future compétition Dakar.
Ca y est enfin, après dix ans de discussions et de réunions techniques, les voitures du Super GT et du DTM sont en piste ensemble à Fuji, après le prélude d’Hockenheim. Avant un week-end dense en épreuves, les voitures ont tourné studieusement jeudi et vendredi.
La 6e saison (2019-2020) de Formule E va débuter ce weekend. Sur sa lancée triomphale, JEV réussira-t-il la passe de trois ? Porsche et Mercedes vont-ils chambouler l’ordre établi ? Suspense avec un plateau plus relevé que jamais.
Quelques nouvelles de la planète sport auto, du côté du l’Extreme E.