Une semaine après avoir égalé son record de victoires à Phoenix, c’est sur le circuit préféré de Dale Earnhardt que Jeff Gordon s’est imposé pour la 77ème fois de sa carrière de Nascar Nextel Cup dimanche lors des Aaron’s 499 sur le Talladega Superspeedway. Cette victoire est la deuxième de la saison pour Gordon et la première pour un pilote parti de la pole position depuis 1998.
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Il aura donc fallu attendre 31 ans depuis l’accident de Lauda en 1976, avant qu’une Formule 1 ose de nouveau s’aventurer sur le terrible Nürburgring… on serait tenté de dire, le vrai: le Nordschleife. En effet, dans le cadre d’une grande opération de communication organisée par BMW Motorsport, la marque à l’Hélice avait prévu d’ouvrir la grande piste de plus de 20 kilomètres à Nick Heidfeld, l’un des deux pilotes du BMW Sauber F1 team.
L’auteur de cette phrase est Russell Ingall, 43 ans, pilote de V8 Supercars. Le champion 2005 nous fait une démonstration sur deux tours du circuit de Surfers Paradise, à bord de sa Ford Falcon « Caltex »: une propulsion avec un V8 à l’avant et pas beaucoup d’électronique. Le tout sur un circuit bordé de murets en béton où il ne faut pas hésiter à prendre les trottoirs. A côté de ça, le WTCC, c’est une compétition pour pré-retraités!
A une semaine de la seconde manche des Le Mans Series, à Valence, et à trois semaines de la manche de Utah en American Le Mans Series, voici un point sur les derniers équipages constitués pour Le Mans. Christian Fittipaldi (ex F1, ex ChampCar), rejoindra Liz Halliday et Antonio Garcia sur l’Aston Martin DBR9 du team Modena pour mener la bataille dans la Sarthe. Fittipaldi passera d’abord par la case Valence pour se familiariser avec la voiture.
Altamont est un petit circuit près de Tracy, à l’est de la baie de San Fransisco, en Californie. Il accueille des courses locales de Nascar, de midget et de drift. Donc, évidemment, ce n’est pas Indianapolis ou Daytona. Il connaît un problème trop connu : la fermeture suite aux pressions du voisinage.
L’information nous vient des Etats-Unis. Plus précisément du journal californien Orange County Register qui annonce que Sébastien Bourdais devrait participer cet été à une nouvelle séance d’essai (sans doute à Spa) au volant d’une monoplace de l’équipe Toro Rosso. Le manceau avait déjà piloté pour l’écurie dirigée par Gerhard Berger l’hiver dernier lors d’une séance d’essais de trois jours. On se souvient que l’ex-pilote autrichien avait alors publiquement évoqué tout le bien qu’il pensait du triple champion Champ Car au grand dam de Scott Speed qui dut attendre pendant plusieurs semaines l’officialisation de la reconduction de son contrat.
L’IRL fait plus fort que la F1, avec 3 vainqueurs en 3 courses: Dan Wheldon à Miami, Helio Castroneves à St Petersburg et Tony Kanaan à Motegi (Japon)! Le petit plus étant que ces 3 pilotes viennent de 3 écuries (respectivement Ganassi, Penske et Andretti-Green.) La compétition est donc (théoriquement) très ouverte même si les autres équipes marquent le pas.
Sébastien Bourdais a pris son rythme de croisière hier à Houston en remportant sa seconde victoire consécutive après celle de Long Beach la semaine dernière. Pourtant tout n’a pas été de tout repos pour le triple champion Champ Car.
Depuis le mois de juillet 2006, l’équipe de Jeff Gordon conservait dans son motorhome un drapeau avec le fameux n°3 de Dale Earnhardt en attendant de pouvoir célébrer la prochaine victoire de la voiture n°24. L’attente a été longue mais samedi soir à Phoenix, Gordon a finalement décrocher sa 76ème victoire en Nascar Nextel Cup égalant ainsi Earnhardt à la sixième place du classement des pilotes ayant le plus de succès en carrière.
Après l’art et le sport automobile, voici l’architecture et le sport automobile. Le pilote Brésilien d’Indycar Vitor Meira souhait rendre hommage à son compatriote Oscar Niemeyer (auteur entre autre de la ville de Brasilia, où est né Meira.) En effet, l’architecte Brésilien soufflera en décembre ses cents bougies (sacré gâteau!)