Un rendez-vous de plus est programmé pour la saison 2013 de WTCC… Avec l’ajout de Moscou, l’Europe de l’Ouest est encore un peu plus laissée de côté. Et la France est encore oubliée.
Compétitions Auto
Une semaine après le Grand Prix d’Allemagne les pilotes GP2 se sont retrouvés sur la piste de Budapest en Hongrie. Max Chilton a remporté la première course décrochant ainsi son premier succès en GP2, Esteban Gutierrez (Lotus) est vainqueur de la seconde course.
Yue Cui est LE spécialiste de la China Formula Grand Prix. D’ailleurs, on regrettera qu’il n’ait pas l’opportunité de conduire une voiture plus « grosse ». Chahuté à Guangdong, le double-champion se montre intraitable dans les deux courses d’Ordos.
Le retrait de Chevrolet du WTCC entraînerait-il une fin de carrière pour le triple Champion du Monde Yvan Muller ? L’Alsacien imagine de nombreuses options pour 2013, dont celle de monter sur un vélo !
Samedi, en prologue des Brickyard 500 de Nascar (courus sur l’anneau), il y a une inédite épreuve de Grand-Am (sur le routier.) On attendait l’équipe Ganassi, mais c’est finalement l’outsider Starworks qui s’impose, avec Sébastien Bourdais au volant.
Après Spa, il restera 3 meetings dans le championnat britannique de F3 2012. Or, à ce jour, aucun pilote ne se détache véritablement. La preuve: le classement est une nouvelle fois bouleversé. Car dans les Ardennes, malgré les « Européens », les experts s’appellent Felix Serralles (Fortec) et Carlos Sainz Jr (Carlin.)
Alors que la future Chevrolet alignée en Sprint Cup Series (première division de la Nascar) sera une berline SS, la Camaro a été choisie pour mener la campagne en Nationwide Series (deuxième division).
Baptisé « HR412E », Honda a présenté hier le moteur qui sera placé sous le capot avant de sa Civic WTCC bientôt engagée en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme.
En théorie, Lotus doit fournir des moteurs d’Indycar pendant 5 ans. En pratique, le bilan financier et sportif de cette aventure est plus que décevant. Autosport a interviewé Olivier Picquenot, chef de projet Indycar chez Lotus et le magazine d’en déduire que la firme anglaise pliera bagage dés la fin de la saison.
Ce week-end, le Grand-Am se rendra pour la première fois à Indianapolis. La course empruntera le « routier » autrefois utilisé par les F1. Pour l’occasion, la discipline reçoit quelques pigistes de luxe venus de l’Indycar et du Nascar.