Parmi les trois prétendants au titre, Jack Harvey (Carlin) était a priori celui qui savait le mieux gérer un championnat. Pourtant, c’est en 3e position qu’il arrive à Donington. Ensuite, l’Anglais domine le week-end et c’est en patron qu’il décroche le championnat britannique de F3.
Compétitions Auto
Le Pôle de la Performance de Nevers Magny-Cours (PPNMC) aimerait bien réaliser des démonstrateurs et des concept-cars pour les grands constructeurs. Un accord a été passé avec Mov’eo. Afin de démontrer son savoir-faire, il a conçu la Noao.
Sur le stand Ford, outre un sympathique écrin pour démontrer les performances et la sobriété du nouveau 1,0l Ecoboost.
Il y a un mois, AUTOhebdo nous apprenait que le Qatar avait déjà acheté Citroën Racing et que tout serait annoncé lors du Mondial de l’Automobile… Tout faux ! Citroën a toujours gardé le contrôle de son entité sportive… Mais l’équipe officielle gagne un nouveau sponsor titre et prépare son arriver en WTCC, toujours avec Sébastien Loeb.
Les 14 finalistes du Brabham III a remporté le titre devant son ainé.)
Ce week-end nous retiendrons la victoire de Max Chilton (Carlin) lors de la première course GP2 et celle de Giedo van der Garde dans la seconde mais l’événement phare est le titre de Davide Valsecchi (DAMS). Revenons sur le déroulement des courses.
Rubinho dans une « caisse à portes »! L’ex-pilote de F1 va courir à domicile, le 9 décembre, une manche brésilienne de stock-car. Le but est de prendre du plaisir et de récolter des fonds pour son œuvre de charité, BKF.
A Curitiba, l’intérimaire Antonio Pizzonia avait mis le feu! De retour en Auto GP, d’aucun espèrent que l’ex-pilote de F1 fera aussi bien à Sonoma. Néanmoins, les animateurs habituels du peloton reprennent les choses en main.
C’est officiel: l’épreuve avait été réintégrée. L’épreuve a lieu sur un aéroport (en activité.) Le promoteur butait alors sur deux problèmes: l’équilibre financier et le fait que l’opérateur de l’aéroport voulait conserver une piste de décollage utilisable. Un nouveau tracé, évitant la piste, est dessiné et l’épreuve repart. Mais deux ans plus tard, la question de l’équilibre financier n’est, elle, pas résolue.
Jour de gloire à Sugo pour Takuya Izawa qui après quatre ans dans la discipline a signé sa première victoire. Considéré comme l’espoir Honda du moment lorsqu’il arriva dans la discipline en 2008, Izawa a tardé à confirmer, montrant au cours des ans une belle pointe de vitesse mais jamais de quoi gagner une course. C’est enfin fait, dans des conditions météo difficiles qui mettent sa performance en valeur. La course a par ailleurs connu son lot de rebondissements qui rebattent les cartes pour le championnat avant la dernière épreuve à Suzuka.