A Monza, Pascal Wehrlein (Mücke Motorsports) s’offre une victoire à Valence.
Compétitions Auto
En menant 346 des 500 tours de la course de Martinsville, Johnson signe sa huitième victoire en NASCAR Sprint Cup Series sur ce short-track d’un demi mile, le plus court de la saison, et sa 62e victoire en carrière. Pour la deuxième année consécutive, il gagne cette événement en partant de la pôle.
Des courses très paradoxales, ce week-end. En F3 Australia, Tim Macrow domine, mais aucun leader ne se détache réellement. En Auto GP, on arrive à 3 vainqueurs en 4 courses. Pour autant, Kimi Sato (Euronova) et Sergio Campana (Ibiza Racing) ont déjà pris une option sur le podium final.F3 Australia
Plus d’un mois après la première course de Truck à Daytona, la compétition a enfin repris ses droits samedi à Martinsville. Après sa première victoire en Floride, Johnny Sauter confirme sa domination en remportant aussi cette seconde course de la saison en NASCAR Camping World Series.
Chevrolet Camaro Hot Wheels Coupé a une variante cabriolet. Elle sera bien proposée à la vente et pour marquer la chose, Chevrolet a décidé de s’associer aux 500 miles d’Indianapolis.
Les promoteurs du Yip sait se montrer persuasif. Il ouvre la course aux Asiatiques, puis aux monoplaces et invite des équipes pros (Alpine est d’ailleurs le premier à se rendre à Macao.) C’est grâce à cela qu’elle traverse les années et survit aux évolutions du sport auto, ainsi qu’aux soubresauts de la région.
Alors que les pilotes GP3 Series se préparent aux derniers essais à Silverstone, les organisateurs viennent d’attribuer une dernière manche à cette saison.
Au soir de son titre en CFGP, Sun Zheng déclare que maintenant, il vaut vaincre en Europe. Le chouchou de la Fédération Sportive Chinoise se sent trop à l’étroit dans son pays. Aujourd’hui, il annonce sur Facebbok que CF Racing est son nouvel « employeur » et il publie des photos de cette F3 ex-Hywel Lloyd (patron de l’écurie.)Sun débute en 2009, en Asian Formula Geely. En 2010, il court simultanément en CTCC (avec Nissan) et en Scirocco R-Cup. En 2011, l’équipe Haima de CTCC veut se muscler et elle l’embauche. Il s’impose en début de saison et fait les gros titres (pensez, un jeune Chinois à bord d’une voiture chinoise…) La fédération le prend sous son aile, lui offre un test en Scirocco R-Cup, une demi-saison en Formula Pilota China et une participation à une course en support du Grand Prix de Macao. Le clou du spectacle est une visite de l’usine Ferrari, avec un essai d’une F3 italienne. En 2012, il joue de nouveau les stakhanovistes du volant: CTCC (avec Beijing-Hyundai; 2 victoires), Audi R8 LMS Cup (4e et « premier Chinois »), CFGP (titre), Formula Pilota China et une pige en Porsche Carrera Cup Asia. A certains meeting, on le voit ainsi au départ de 3 disciplines! Après une telle saison, on comprend qu’il pense avoir fait le tour du sport auto chinois.
La rumeur existait avant « le malaise en Malaisie », elle ne fait que se renforcer après cet épisode tragi-comique qui a du laisser au grand Mark un gout amer dans la bouche. Webber est annoncé du coté de Porsche en 2014 avec en point d’orgue la participation aux 24 heures du Mans.
Quelques jours après une épreuve a lieu à Bahreïn. Emil Bernstorff est le plus capé des 10 pilotes présents (dont plusieurs grand débutants.) Il remporte les 4 courses sans rencontrer d’opposition. La FME dispose alors d’un calendrier. Mais de nouveau, on n’en a aucune nouvelle.