Depuis plusieurs manches, Rafaelle Marciello (Prema) semble irrésistible. La question n’est plus de savoir s’il sera titré, mais quand est-ce que le pilote de la Ferrari Driver Academy sera titré. Felix Rosenqvist (Mücke) ne baisse pas le bras. Sur le Red Bull Ring, le Suédois a bloqué le rouleau-compresseur italien.Scirocco R-Cup
Compétitions Auto
Les Art Cars au Mans, c’est une longue tradition que l’on doit à Hervé Poulain, le premier à avoir demandé à un artiste de décorer une voiture de course pour disputer l’épreuve sarthoise en 1975. Pour les 90 ans de l’épreuve, il eut été dommage que cet aspect des 24 heures ne soit pas présent et on peut remercier Jacques Nicolet et OAK Racing qui a confié une Morgan à Fernando Costa pour qu’elle devienne l’Art Car officielle du 90ème anniversaire. La voiture vient d’être dévoilée ou presque.
Dans Pulp fiction, Samuel L. Jackson est tout surpris d’apprendre qu’en France, les McDonald’s ne vendent pas les mêmes hamburgers qu’aux Etats-Unis. Dans les voitures, c’est pareil. Les constructeurs sont obligés de s’adapter aux goûts locaux : rebadgage sauvage, version 4 portes ou SUV, replâtrage d’anciens modèles… Les filiales du bout du monde proposent parfois des modèles étonnants !Après la seconde guerre mondiale, les constructeurs commencent à exporter. Ils le font à reculons. Il est vrai que les moyens logistiques sont déplorables. Faute d’autoroutes, les camions se traînent. L’écartement des voies ferrées est propre à chaque pays. En maritime, le conteneur est peu usité (de quoi créer des tentations lors du voyage en fond de cale et lors de l’exposition sur le port d’arrivée…) Quant aux avions, ils en sont aux turbopropulseurs et doivent se contenter de sauts de puce. Sans oublier les surtaxes et les règlements à la tête du client. En résumé, expédier des voitures hors des frontières, y compris dans d’autres pays européens, est une aventure.
Si vous êtes fans de la course vers les nuages de Pikes Peak, vous vous souvenez sans aucun doute du Dacia Duster que Jean-Philippe Dayraut pilotait lors des deux dernières éditions. Cette année, si les dessous sont conservés, JP opère un changement de carrosserie et tentera de remporter le Graal au volant d’un Countryman.
Cette année, « Indy » a des allures de polar de Michael Connelly: beaucoup d’action au début, du flottement au milieu, avec des fausses pistes, puis le dénouement se dessine et le mot « fin » tombe de manière abrupte. En tout cas, une nouvelle fois, Indianapolis sacre un outsider: Tony Kanaan (KV.) Une belle revanche pour un pilote jugé moribond fin 2010.Freedom 100
Après un marathon de 389 tours, soit près de 965km de course, Kevin Harvick s’est imposé sur le Charlotte Speedway au terme d’un Coca-Cola 600 plein de surprises et de rebondissements.
Sebastian Vettel est officiellement « responsable de la performance » FX Vettel Edition (dont on a les photos), face à leurs concurrents (dont on n’a pas de photos.) But de la journée: cerner les avantages éventuelles des concurrentes, pour les intégrer dans les futurs modèles. Notamment sur les réglages de l’ESP, du contrôle de traction, de la direction et du freinage. En prime, Vettel doit définir un comportement propre à toutes les Infiniti.
Kyle Busch semble vouloir s’attaquer au livre des records de la NASCAR Nationwide. En résistant à un Kasey Khane agressif après le dernier restart, Busch s’offre sa sixième victoire en neuf courses cette saison, la 57ème de sa carrière.
Deuxième manche du championnat chinois de tourisme (CTCC.) Des courses très disputées et le premier podium d’une Fiat en Chine!CTCC-Production
GP2 et Monaco forment souvent un cocktail explosif, mais cette année la promotion 2013 s’est surpassée. La première course a vu un accrochage impliquant de nombreux pilotes, heureusement sans dégâts corporels, mais il va y avoir des frais… Retour sur les deux courses du week-end.