Catégorie : Compétitions Auto

La Riley-Ford Ecoboost bat le record de l’anneau de Daytona

Chose promise chose due. Il y a quelques jours, lors de la présentation de la Riley-Ford équipée du V6 3,5l Ecoboost du Michael Shank Racing, Michael Shank avait annoncé son intention d’aller chasser le vieux record de Daytona datant de 1987. Mission accomplie, Colin Braun est désormais le détenteur du tour le plus rapide de l’histoire du Daytona International Speedway.

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Indycar 2013 : Allmendinger sera à Fontana ; Franchitti a priori forfait [mis à jour]

Les motorhomes de l’Indycar viennent à peine de quitter Houston, que déjà, les regards sont tournées vers la finale. Traditionnellement, les rangs se garnissent pour la dernière épreuve. A.J. Allmendinger (Penske) est le premier nom annoncé.A.J. Allmendinger a déjà disputé 4 meetings. Pour son retour en monoplace, il récolte une 7e place à Indianapolis. Le pilote US connait bien l’Auto Club Speedway de Fontana : il y a couru de nombreuses fois en Nascar.

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Super Formula 2013 – 6 : Loïc Duval vainqueur de justesse à Sugo

Loïc Duval flirtait avec la victoire depuis le début de la saison. Auteur de deux podiums et d’une pole, le pilote français supportait de moins en moins de rentrer bredouille de ses excursions japonaises. A l’issue d’une course pleine d’incidents à Sugo, il a enfin concrétisé sa bonne forme en Super Formula, même si son collègue de chez Audi André Lotterer n’était qu’à quelques centimètres derrière au passage sous le drapeau.

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Mallory Park (1956-2013)

Il y a quelques mois, les promoteurs de Mallory Park poussent un cri de désespoir : la survie du circuit est menacée. Aujourd’hui, hélas, ils jettent l’éponge. Le circuit qui a vu débuté John Surtees (sur 4 roues), Jochen Rindt (hors d’Autriche) ou Nigel Mansell ferme ses portes. Les riverains auront eu sa peau.Pour rappel, comme son nom l’indique, Mallory Park est construit sur un vieux parc. Contrairement à la plupart des circuits britanniques, il n’a jamais été un aérodrome. Au lendemain de la guerre, c’est d’abord un hippodrome, puis une piste cendrée pour motos. Asphalté et redessiné, le tracé connait son heure de gloire dans les années 60-70.

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