Citroën débarque en WTCC cette année. Le premier week-end sert de révélateur du travail réalisé par la marque qui a collectionné les titres mondiaux en rallye ces dix dernières années. A Marrakech, l’extraordinaire armada balaie tout. Les trois C-Elysée partiront des trois premières places de la première course de dimanche. (Mise à jour après décision des commissaires : Muller est rétrogradé à la quatrième place derrière Lopez, Loeb et Chilton)
Compétitions Auto
Honda Performance Development avait annoncé travailler sur un prototype avec la structure de Nick Wirth. La confirmation vient d’arriver. Ce ne sera pas une LMP1 mais un coupé LMP2.
Après avoir frôlé l’annulation en 2013, le championnat britannique de F3 tente de remonter la pente. Mais seuls 8 pilotes ont fait le déplacement à Donington, pour la présentation collective.
C’est la rentrée des classes en Europe, ce week-end ! La FR 2.0 ALPS démarre à Imola, tandis que sa cousine britannique, la Protyre, débute à Rockingham. En parallèle, les gentlemen-drivers de la F3 Cup s’expliquent à Snetterton.
Per Eklund est un irréductible fan de Saab. L’ex-rallyman a débarqué dans les années 90 avec une 900 en rallycross. Devenue une 9-3, on la verra aux 24 heures de Chamonix. Désormais, Eklund est patron d’écurie. Il sera en Petter. Les frangins sont devenus célèbres en WRC, mais ils ont tous les deux débutés en rallycross (où Petter a déjà signé pour 2014.) Henning fut d’ailleurs 5 fois champion de Norvège de la spécialité de 1999 à 2003. A 41 ans, il s’offre un retour à ses premières amours.
C’est une spéciale « Asie-Pacifique » ce week-end ! La Formula Gulf s’achève à Yas Marina, la Carrera Cup Asia débute à Sepang et la F3 australienne se poursuit à Sandown. Avec, dans cette dernière, des double-podiums pour les Mygale tricolore et des victoires de catégorie pour la débutante Chelsea Angelo.
Jamais 2 sans 3 dit l’adage. Pour Romain Dumas ce sera cet été à Pikes Peak. Si sa tentative de l’an passé déjà en Norma s’était soldé par un abandon quelques hectomètres après le départ sur une panne électrique, cette année il compte bien viser la victoire.
La Chine possède 7 tracés permanents (Zhuhai, Shanghai F1, Shanghai-Tianma, Chengdu, Beijing-Goldenport, Guangzhou-Zhaoqing et Ordos.) Ce dernier, ouvert en 2010, est en graves difficultés financières. Ca n’empêche pas un promoteur de vouloir bâtir un 8ème tracé, à Ningbo. En plus, il s’agit d’un projet très ambitieux.
L’Indycar redémarre et elle retrouve ses bonnes vieilles habitudes. Une Penske gagne la manche d’ouverture (en l’occurrence, celle de Will Power.) L’Australien s’impose suite à un geste controversé. Donc, si l’on reste conforme aux traditions, c’est une Ganassi qui va gagner le titre !
Mazda est revenu en BTCC ! Non pas avec une Mazda3, mais avec un minivan Bongo ! Rassurez-vous, cette course improbable n’a duré que le temps du tournage d’un sketch.