championnat européen de F3 2014. Oscar Tunjo et Tatiana Calderòn devaient la faire débuter. Mais la voiture est à l’arrêt et le projet est ajourné. A l’été, Paul-Loup Chatin roule dans la voiture, tandis que Nick Cassidy teste une Dallara/Renault-Oreca engagée par Ma-Con. Finalement, c’est avec Will Buller que l’équipe française va débarquer.
Compétitions Auto
l’autre F4 FIA Britannique ! Ainsi, il y aura a priori 2 championnats britanniques de F4 FIA, à l’horizon 2016. 2 championnats qui n’utiliseront ni les mêmes voitures, ni les mêmes moteurs.
Il y a 2 mois, suite à la reprise du Caterham F1 Team, Alexander Rossi tombait en disgrâce. Tom Dillmann héritait de son baquet en GP2. 2 manches plus tard, le Français cède son baquet à Pierre Gasly.
« Terminator F » a encore frappé ! Pietro Fittipaldi s’offre un nouveau carton plein en Protyre Formula Renault. Désormais, son bilan est à 9 victoires en 11 manches… Dont 8 consécutives. Depuis le 31 mai, le petit-fils d’Emmo squatte la 1ère marche du podium.
Pour garder le suspens sur le nom du champion 2014, on vous montre uniquement le vainqueur de la course. Ainsi, Tony Kanaan (Ganassi) remporte la dernière manche d’Indycar 2014. C’est son premier (et seul) succès de l’année, ce qui porte à 11 le nombre de vainqueurs différents (un record.)
En British F3, ils ne sont que 4 à disputer l’ensemble de la saison. Matt Rao (Fortec) et Cao Hongwei (Fortec) sont à peu près aussi rapides. Aucun des deux ne peut s’échapper au classement et la lutte pour le titre est belle. A Brands Hatch, c’est le pilote Chinois qui est en verve.
Nouvelle manche de F3 ATS et nouvelle promenade de santé pour Markus Pommer (Motopark.) L’Allemand ne passe pas à côté de sa rentrée. Surtout, il démontre qu’il est invincible à la régulière.
C’est la tendance de cet été au Japon pour les courses importantes, le déluge à dix tours de l’arrivée. Motegi n’a pas échappé aux trombes d’eau mais Joao Paolo de Oliveira, après une course parfaite, a réussi à ne pas se faire piéger et remporte la course et prend la tête au championnat.
Ce week-end, la saison 2014 d’Indycar va se clôturer à Fontana. En toute logique, les organisateurs songent déjà à 2015. Le plateau et le calendrier prennent forme très, très lentement. La première grosse annonce, c’est le maintien du Texas et l’arrivée de la Nouvelle-Orléans.
La Lada Granta qui est le fer de lance de la marque en de la présentation de son concept Vesta pour faire découvrir la version WTCC.