C’est la tendance de cet été au Japon pour les courses importantes, le déluge à dix tours de l’arrivée. Motegi n’a pas échappé aux trombes d’eau mais Joao Paolo de Oliveira, après une course parfaite, a réussi à ne pas se faire piéger et remporte la course et prend la tête au championnat.
Compétitions Auto
Ce week-end, la saison 2014 d’Indycar va se clôturer à Fontana. En toute logique, les organisateurs songent déjà à 2015. Le plateau et le calendrier prennent forme très, très lentement. La première grosse annonce, c’est le maintien du Texas et l’arrivée de la Nouvelle-Orléans.
La Lada Granta qui est le fer de lance de la marque en de la présentation de son concept Vesta pour faire découvrir la version WTCC.
La nouvelle arme de compétition massive de Renault Sport, la R.S. 01, distille du sport à profusion. Entre coque carbone, 500 chevaux, couple important et aérodynamique léchée, cette R.S. 01 se place parmi des séries prestigieuses.
Cette semaine, BMW est au Lausitzring jusqu’à jeudi. La structure DTM veut préparer le rendez-vous du 14 septembre, à Lausitz. La nouveauté, c’est Heikki Kovalainen sera là et prendra le volant d’une M4 DTM.
En 12 saisons de CTCC, le championnat n’était jamais sorti de Chine. Il y a un début à tout et voici donc le tourisme chinois sur l’ancien circuit du Grand Prix de Corée.
Ce week-end, le championnat britannique de F3 se rend à Brands Hatch. Comme d’habitude, le plateau promet d’être squelettique. La nouveauté, c’est l’arrivée de Dan Wells chez Double R. Malheureusement, l’Anglais va remplacer Max Marshall (au lieu de venir renforcer l’effectif.)
Comme Ryan Hunter-Reay (Andretti) dans l’Iowa, Scott Dixon (Ganassi) a pris les commandes dans l’antépénultième tour et s’est ainsi imposé en Indycar. Pour le champion en titre, souvent malchanceux, cela fait du bien d’avoir un coup de bol ! Quant à Will Power (Penske), archi-favori, il a été victime d’un chat noir et de coupures de cerveau.
Vous trouvez que BTCC, jouer à « pousse-toi de là que je m’y mette » est extrêmement commun. La preuve ce week-end, à Knockhill.
Ce week-end, c’est en Inde que nous nous rendons. La MRF 1600 est la seule formule monoplace du sous-continent. Il y a beaucoup de volonté, mais très peu de moyens.