L’hiver suit son cours. La bonne nouvelle, c’est que dans les différents championnats de F4, il y a des candidats. Ils ont tout gagné en karting et maintenant, ils veulent faire de même en automobile. Il y a aussi des redoublants, qui croient au « une année pour apprendre, une année pour gagner ».
Compétitions Auto
Les signatures tardent en championnat européen de F3. En s’engageant chez Carlin, George Russell est le premier débutant à sauter le pas.
Pendant les soldes, vous pouvez faire des affaires. Phantom racer est en promo avec 2 autres films pour 9€. L’accroche ? « Fast furious and fatal », tout un programme. Et en voyant la jaquette digne d’un jeu d’Atari ST, vous comprenez que vous en aurez pour votre argent…
On attendait un « team France » chez DAMS, en GP2, ce sera finalement un « team Red Bull » avec Alex Lynn et Pierre Gasly.
Le BTCC possède déjà une belle brochette de pilotes capable de viser le titre. En voici un de plus : Andy Priaulx. Le triple champion de WTCC revient à ses premières amours.
Dans le programme officiel de l’Autosport Show, Andrew Jordan doit annoncer sa nouvelle équipe de BTCC lors d’une conférence de presse. Or, l’heure ne correspond pas aux conférences des autres équipes. Quant à MG, ils sont présents, ont des annonces à faire, mais pas de conférence… Il était facile d’assembler les pièces du puzzle. C’est désormais officiel, Andrew Jordan pilotera pour MG.
On savait déjà que la Granta allait prendre sa retraite et que Lada allait la remplacer par la future Vesta. On a aussi désormais la confirmation que l’écurie abandonnera le rouge pour une robe jaune dorée collant au changement de son sponsor titre.
En attendant le retour de la FG 1000 et le démarrage de la TRS, il faut se contenter de « brèves ».
L’écurie de Formule E Andretti Autosport change encore sa paire de pilotes pour le prochain e-Prix. Jean-Eric Vergne a visiblement donné satisfaction et rempile tandis que le fils du propriétaire, Marco Andretti fera ses débuts dans la formule.
« Big Willie » Robinson était l’âme de la piste de Terminal Island. Haut lieu du dragster, à Los Angeles, elle avait plusieurs fois fermé, puis rouvert. Néanmoins, en 1995, elle ferma définitivement. Robinson tenta de la ressusciter, une nouvelle fois, en vain. 2 ans après sa mort, le projet pourrait enfin redémarrer.