Van Amersfoort est une vieille équipe de F3. Néanmoins, en championnat Européen, elle avait l’image d’une écurie de milieu de grille, pour Hollandais débutants. Loin des Prema, Mücke et autres Carlin. Sauf qu’en 2014, son « Hollandais débutant », c’était Max Verstappen. Du coup, on attend désormais VAR sur le podium.
Compétitions Auto
On dira ce que l’on voudra de la Formule E (monoplaces électriques) mais depuis le lancement du championnat, chaque course a réservé son lot de surprise et a ménagé le suspense jusqu’au bout du bout. En Argentine, Felix Da Costa décroche sa première victoire à la surprise générale.
Le Trophée Andros 2015 reprenait après sa pause classique durant les fêtes de fin d’année. Si Dayraut et sa Mazda 3 étaient relativement intouchables avant la pause ils le furent moins ce weekend à Isola 2000 laissant la concurrence se régaler.
L’hiver suit son cours. La bonne nouvelle, c’est que dans les différents championnats de F4, il y a des candidats. Ils ont tout gagné en karting et maintenant, ils veulent faire de même en automobile. Il y a aussi des redoublants, qui croient au « une année pour apprendre, une année pour gagner ».
Les signatures tardent en championnat européen de F3. En s’engageant chez Carlin, George Russell est le premier débutant à sauter le pas.
Pendant les soldes, vous pouvez faire des affaires. Phantom racer est en promo avec 2 autres films pour 9€. L’accroche ? « Fast furious and fatal », tout un programme. Et en voyant la jaquette digne d’un jeu d’Atari ST, vous comprenez que vous en aurez pour votre argent…
On attendait un « team France » chez DAMS, en GP2, ce sera finalement un « team Red Bull » avec Alex Lynn et Pierre Gasly.
Le BTCC possède déjà une belle brochette de pilotes capable de viser le titre. En voici un de plus : Andy Priaulx. Le triple champion de WTCC revient à ses premières amours.
Dans le programme officiel de l’Autosport Show, Andrew Jordan doit annoncer sa nouvelle équipe de BTCC lors d’une conférence de presse. Or, l’heure ne correspond pas aux conférences des autres équipes. Quant à MG, ils sont présents, ont des annonces à faire, mais pas de conférence… Il était facile d’assembler les pièces du puzzle. C’est désormais officiel, Andrew Jordan pilotera pour MG.
On savait déjà que la Granta allait prendre sa retraite et que Lada allait la remplacer par la future Vesta. On a aussi désormais la confirmation que l’écurie abandonnera le rouge pour une robe jaune dorée collant au changement de son sponsor titre.