En 4 manches de revenir en monoplace.
Compétitions Auto
Non contente d’avoir celui du Fuji Speedway, la Mégane RS 275 Trophy-R s’attaque maintenant à celui d’Albert Park. La tentative aura lieu en levé du Grand Prix d’Australie, avec Daniil Kvyat au volant.
En décrochant la Winterfest d’US F2000, Nico Jamin (Cape Motorsport) est le premier Français à décrocher un titre en monoplace, cette année.
La Formule E a tenu à se doter d’un chanson officielle. On pouvait s’attendre au pire… Et on n’est pas déçu ! Voici Formula E anthem par Nacho Cano.
La Formule E c’est la révolution permanente, à marche forcée. Derrière ce qui peut paraître un poncif, il y a une réalité. La Formule E a été lancée alors que personne n’y croyait vraiment et il a fallu la volonté de Agag (le boss) pour l’imposer. La saison prochaine la Formule E va connaître une nouvelle étape avec l’ouverture des développements.
Autodrome, the lost race circuits of Europe est, comme son nom l’indique, un livre sur les circuits abandonnés d’Europe. Un must have pour les passionnés d’archéologie sportive.
N’en jetez plus ! A l’heure où le GP3 ou l’Auto GP courent après les pilotes, le championnat [européen] de F3 déborde ! Voici donc une nouvelle brochette d’engagés, qui sont autant de « clients ».
Ca y est, la grille du BTCC 2015 commence à prendre forme ! L’arrivée de Jason Plato et Colin Turkington chez BMR a débloqué la machine. Du coup, il y a 3 annonces d’un coup.
Normalement, la Formule E doit dévoiler ses circuits dans l’ordre de leur apparition. Mais Moscou et Londres n’ont pas attendu leur tour. Et voici que Berlin grille la politesse à Monaco (qui emploiera une version raccourcie du circuit de F1.)
Une semaine après la F1600, la « Road to Indy » démarre sa traditionnelle Winterfest. En US F2000 et en Pro Mazda, on voit une nouvelle génération de pilotes US face à des exclus des championnats européens. Qui va gagner ?