Printemps 2013 : Earl Bamber se languit. Les saisons européennes ont débuté depuis longtemps et sans lui, comme en 2012. A presque 22 ans, sa carrière en sport auto semble finie. Printemps 2015 : ce même Earl Bamber, pilote officiel Porsche, remporte les 24 heures du Mans.
Compétitions Auto
Gros programme ce week-end : FR NEC, FR ALPS, F4 ADAC, EuroFormula Open et Porsche Carrera Cup Asia. En plus de CTCC, bien sûr.
Shanghai est la confirmation de Guangzhou : les « jeunes » prennent le pouvoir en CTCC. On voit de nouvelles têtes et de nouvelles voitures sur les podiums.
Ce week-end, l’Indycar se rendra à Toronto. Il y aura une épreuve d’Indy Lights en lever de rideau. Max Chilton (Carlin) étant au Mans avec Nissan, Nelson Piquet Jr hérite de son baquet.
A Oulton Park, Jason Plato (Passat CC) s’est affirmé en patron. Tant pis pour MG (qui voulait fêter son 100e départ en BTCC) ou Honda (jusqu’ici dominateur.)
Archi-dominateurs aux essais, les Penske se prennent les pieds dans le tapis. Ganassi n’attend pas qu’ils règlent leurs problèmes. Puis, à mi-course, Scott Dixon donne un coup de rein supplémentaire et il peut ensuite gagner la manche Texane d’Indycar, le coude à la portière.
Le circuit de Moscou promettait d’être plus favorable aux Honda mais aussi aux Lada. Outre la victoire de Honda en course 2, c’est surtout la mauvaise course de Lopez que l’on retiendra. La première en 2015.
Dans un décor une nouvelle fois très sympathique, au coeur de la ville de Moscou, la Formule E a livré une course sans trop de surprise avec pour vainqueur le leader du championnat du monde qui s’approche du tout premier titre de l’histoire de la Formule E.
D’habitude à Pikes Peak, c’est la branche américaine de Honda, HPD, qui se charge d’engager les productions du constructeur dans la célèbre course de côte. Pour 2015, Honda Japon s’y met aussi avec, comme les autres constructeurs japonais, un bolide électrique.
Le constructeur croate Rimac Automobili avait (agréablement) surpris son monde en présentant l’électrisante Concept One. En attendant que la voiture ne trouve le chemin de la (petite) production Rimac va grimper Pikes Peak avec l’une des légendes de la course aux nuages.