En BTCC, on avait enterré un peu vite les BMW 125i M, face aux Civic Type R et aux Passat CC. A Croft, elles se promènent. Et pour qu’il n’y ait pas de jaloux, Andry Priaulx, Sam Tordoff et Rob Collard s’imposent chacun une fois.
Compétitions Auto
La dernière course de la saison inaugurale de Formule E a tenu toutes ses promesses avec un suspense jusqu’au bout pour le titre pilote. Ce dernier revient à Nelson Piquet Jr. pour 1 point.
Fiabilité, vitesse… En F3, Charles Leclerc (Van Amersfoort) est un débutant qui fait preuve de maturité. Et sur le Norisring, il accroit son avance au classement.
Très belle victoire de Sébastien Loeb qui montre que sa pole position n’était pas usurpée. Muller pour sa part continue de grignoter son retard sur Lopez qui n’a plus gagné depuis 5 courses ! Mais en course 2, Lopez remet les pendules à l’heure même s’il est sous le coup d’une enquête pour un dépassement « viril » sur Monteiro.
S’il a déjà décroché 4 victoires depuis sa venue dans le championnat WTCC l’an dernier, Sébastien Loeb n’avait jamais obtenu la pole position. C’est chose réparée puisque le nonuple champion du monde WRC a signé le meilleur temps au Castellet.
C’est y est, nous y sommes, le dernier rendez-vous de cette saison inaugurale de Formule E. Tout devrait se jouer lors de cette double course dans les rues de Londres avec plusieurs candidats mathématiquement « titrables ».
La marque française DS du groupe PSA Peugeot Citroën a aujourd’hui officiellement annoncé un partenariat avec l’écurie Virgin Racing pour s’engager dès l’an prochain en Formule E.
C’est ce week-end qu’a lieu la course de côte de Pikes Peak. Les constructeurs japonais sont parmi les plus fidèles de l’évènement et parmi eux Lexus a apporté la Lexus RC F GT Concept, qui prend la suite de la Lexus IS F CCS-R alignée les années précédentes en catégorie Time Attack.
Ce week-end, l’Auto GP aurait du venir au Paul Ricard, pour la troisième manche de la saison. Faute d’un nombre suffisant de participants, la discipline se saborde.
Ce ne sera pas cette année que le prototype LM P2 HPD ARX-04b s’attaquera à la montagne de Pikes Peak puisque Honda doit jeter l’éponge après de gros dégâts sur son moteur entraînés par des défaillances des turbos (entre autres).