As de la FR 2.0, Louis Delétraz va passer dans le grand bain, avec la FR 3.5. Il va débuter le week-end prochain, sur le Red Bull Ring.
Compétitions Auto
Citroën est officiellement engagé dans deux championnats du monde, en WRC et en WTCC. Il faudra en profiter l’an prochain parce qu’ensuite cela sera fini !
Le Nardò Ring est probablement la plus célèbre des pistes d’essai. Si on exclue celles utilisées pour la compétition. La piste italienne est sortie de terre le 1er juillet 1975. Elle a donc exactement 40 ans.
Ce week-end, il faut se contenter de F3 Cup à Spa. Du moins, en plus de l’Indycar.
Le sixième opus de la série Forza Motorsport 6 accueillera le championnat de Formule E. La formule électrique fait donc sa première apparition officielle dans un jeu vidéo.
L’Indycar autorise les équipes a effectuer deux jours de tests, à condition que la voiture soit pilotée par un débutant durant au moins 50% des séances. Ainsi, Matthew Brabham a pu se glisser dans la Dallara d’Andretti, dans l’Iowa. Une première pour l’Australo-Américain.
Vainqueur avec l’écurie e.dams-Renault du tout premier championnat constructeurs de Formule E, Renault confirme qu’il sera bien constructeur de son propre moteur pour la saison prochaine.
Jeff Gordon a annoncé que cette année serait sa dernière en piloter le pace-car des 500 miles d’Indianapolis. Et à Bristol, le 22 août prochain, sa voiture portera les couleurs de Dupont.
Il y a quasiment deux courses d’Indycar à Fontana. Tout d’abord, on a vu une course palpitante, où le leader change quasiment à chaque tour. Puis la série a retrouvé ses vieux démons avec des pannes de cerveaux en série et des accidents spectaculaires (heureusement, sans gravité.) De quoi ternir la victoire méritée de Graham Rahal (Rahal.)
La montée de Pikes Peak s’est déroulée hier dans le Colorado et voit pour la toute première fois de son histoire un véhicule électrique remporter le général !