Porsche a dévoilé ses équipages officiels pour les prochaines 24 heures du Mans en juin prochain. Hélas pour ceux qui espérait, il n’y aura pas de Sebastian Vettel parmi eux. Partie remise pour le champion du monde de Formule 1 ?
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Lando Norris devient le 114e pilote de l’histoire de la Formule 1 à remporter un Grand Prix ce dimanche à Miami. Si on s’attendait à un GP un peu insipide à cause du tracé qui empêche de doubler, on a eu droit à plusieurs incidents qui ont favorisé Norris qui ne démérite pas dans sa McLaren.
Max Verstappen remporte la qualification du Grand Prix de Miami 2024 et égale quelques mythes de la F1. Ce fut moins tendu qu’on ne l’attendait entre lui et les Ferrari. Perez est en retrait. La course sera-t-elle tendue ?
Verstappen a échappé aux « chicaillats » du milieu de peloton. La grosse performance est à mettre à l’actif de Ricciardo 4e. Pour Alpine, les points s’échappent encore pour un souffle. Dommage.
Max Verstappen signe une pole de course sprint à laquelle lui-même ne croyait pas (fausse modestie ?). Il faut dire qu’il se faisait tailler des croupières par les McLaren jusqu’à la fin. Gros coup de mou pour les Mercedes alors qu’on pensait le niveau un peu plus compétitif en Chine.
On attendait la confirmation pour ce grand prix de Miami, elle intervient juste avant et sera à n’en pas douter LE sujet de toutes les conversations dans le paddock. Avec une question : où va aller Newey ?
Les consignes d’équipe, on aime ou on n’aime pas. Il n’empêche qu’elles permettent à Jaguar de signer un double et de prendre le large au classement général. De plus, avec sa victoire, Mitch Evans se replace dans la course au titre. C’est le 7e vainqueur différent en 8 courses en 2024.
Le weekend dernier, la Formule 1 revenait enfin en Chine depuis la pandémie de Covid. Un retour en fanfare pour « Max Max Super Super Max » qui remporte le sprint mais aussi le grand-prix. Cependant, il rate le meilleur tour en course qui revient à un Fernando Alonso qui a animé la course du dimanche.
Saison après saison la Formule E améliore sa monoplace. En marge du ePrix de Monaco la discipline a dévoilé la version EVO de sa GEN 3. Avec un 0 à 100 km/h en 1,86 secondes, elle devrait (enfin) dépoter.
Depuis quelques semaines, « on » envoyait Nico Hülkenberg chez Sauber pour intégrer le programme Audi. Première étape officialisée avec le départ en fin de saison de l’écurie Haas qui lui a permis de relacer sa carrière en F1. Et la deuxième a été faite dans la foulée avec l’annonce de l’arrivée chez Sauber (future Audi).