Le Paraguay deviendra le 38e pays à recevoir le rallye mondial FIA WRC. On ne sait pas encore quand aura lieu ce nouveau rallye mais il a été officialisé ce samedi.
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Parti en pole position, Lando Norris n’aura pas résisté plus que le premier virage. Verstappen a alors déroulé un GP quasi parfait pour remporter sa 61e course en Formule 1. Mais c’est désormais très serré derrière le triple champion du monde.
Lando Norris signe sa deuxième pole position en carrière. Sur le circuit que les écuries connaissent le mieux sans doute, la McLaren a été en mesure de battre la Red Bull. Norris s’impose d’un souffle. Côté Français on a les deux Alpine dans le top 10 et qui semblent « à l’aise ». De gros points demain ?
En signant en Indycar avec McLaren Arrow, et donc Zak Brown, Théo Pouchaire aurait pu se douter que les contrats et les baquets obtenus n’étaient jamais très solides…
S’il n’a jamais vraiment quitté la Formule 1 et naviguait largement dans les paddocks, Flavio Briatore n’avait pas de rôle officiel. C’est désormais le cas, et c’est chez Alpine, son ancienne écurie, qu’il revient aux affaires.
Tous les circuits ne sont pas vus d’un bon oeil (ou entendu d’une bonne oreille) par leurs riverains. Cette fois c’est le circuit de Croix-en-Ternois qui voit une fronde contre lui. En cause ? Des motos belges trop bruyantes.
Comme il est de tradition, les 24 heures du Mans n’étaient même pas commencées que l’on connaissait déjà la date de la prochaine édition. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne fait pas l’unanimité. Et pour cause.
Sur le papier, Ferrari faisait partie des favoris logiques. Mais depuis leur victoire au Mans 2023, l’équipe n’a eu de cesse que d’enchaîner les fautes de stratégies et de perdre des courses. Alors cette victoire, ils doivent la savourer. Surtout qu’elle a été longue à se dessiner.
Après le long passage sous voiture de sécurité cette nuit, on a connu une nouvelle neutralisation après un accident spectaculaire, heureusement sans gravité de la Heart of Racing Aston Martin GT3 (le pilote est passé dans l’humidité). Cela a provoqué un regroupement des Hypercar et finalement un nouveau sprint de quelques heures, avec la fatigue en plus.
La nuit des 24 heures du Mans a connu une très grande partie sous voiture de sécurité à cause d’une pluie trop dense pour la sécurité. La petite surprise est que Toyota se retrouve à jouer la gagne à la faveur de ces rebondissements.