Selon la BBC, le génial ingénieur, responsable des titres de Red Bull (et d’autres avant) serait en partance, suite à l’affaire Horner. Un coup de tonnerre à même de rebattre totalement les cartes de la Formule 1.
Compétitions Auto
Le grand prix de France historique 2024 restera dans les annales. Alors que le grand prix moderne a déserté le Paul Ricard depuis l’an passé, on se console largement ! Non seulement le record d’affluence a été battu, avec plus de 80.000 spectateurs, mais le programme était exceptionnel. Nous avons pu voyager dans le temps, et ce sans DeLorean ! Imaginez Jean Alesi, Alain Prost, Jacky Ickx, Gerhard Berger, René Arnoux et Philippe Alliot tournant ensemble sur la piste ? Ce n’était pas un rêve, mais bien une réalité !
Thierry Neuville a longtemps cru tenir une nouvelle victoire en Croatie. Mais, ce dimanche matin, Ogier a pris les commandes à l’issue de la 18e spéciales sur les 20 du rallye. Ogier et Landais montrent qu’ils auraient sans doute toutes leurs chances sur un championnat complet.
Après les rumeurs, l’officialisation : le Français Théo Pourchaire, champion en titre de Formule 2, et exilé cette année au Japon en Super Formula, va vivre sa première expérience en IndyCar, dès ce week-end à Long Beach.
Pascal Wehrlein remporte le deuxième ePrix de Misano avec un rebondissement dans le dernier tour. Grosse cata pour Oliver Rowland qui filait vers la victoire. Wehrlein efface plusieurs ePrix médiocres.
Antonio Felix Da Costa remporte ce premier des deux e-Prix de Misano en Italie. Une course étrange car les 2/3 de distance était une course d’attente avec pas mal de touchettes. Une course nerveuse qui voit Da Costa retrouver la victoire devant Rowland qui prend les commandes du championnat.
L’Alpenglow est la preuve qu’Alpine n’a pas les deux pieds dans le même sabot. Le prototype roulant dérivé du concept car dévoilé à l’automne 2022 roulera à l’hydrogène à Spa le 10 mai 2024.
Il n’est pas courant qu’ue structure européenne s’engage en Indycar. Les italiens de Prema Powerteam ajouteront une corde à leur arc de catégories de monoplaces dès 2025.
Une oeuvre d’art, une beauté éternelle et une incroyable machine à gagner des courses.
C’est sur le circuit varois que la saison 2024 du GT World Challenge Europe s’est ouverte. Après un début de course rythmé par plusieurs neutralisations, le match s’est joué entre BMW et Lamborghini.