On dit souvent qu’il n’y a pas de fumée sans feu. Une rumeur qui a enflammé le paddock de la Formule E Jaguar.
Compétitions Auto
En 2016, comme en 2015, cinq Citroën C-Elysées seront alignées en WTCC. Pourrait-il en être de même en 2017 ? Telle semble être en tout cas la volonté de Citroën Racing.
Juste avant noël, la FG 1000 et la MRF 2000 se rendent à Dubaï. Et ça bouge un peu dans les formules de promotion.
Jean-Baptiste Dubourg est le grand bonhomme de ce début de saison du Trophée Andros. A l’Alpe d’Huez il signe une nouvelle victoire et une seconde place et prend le large au général.
Troisième levée de la saison 2015-2016 de formule-e, le e-Prix de Punta del Este en Uruguay a vu une nouvelle fois une course à rebondissements. Sur l’un des circuits les plus intéressants de la saison, Renault e-Dams l’emporte grâce à Buemi.
L’écurie mancelle DAMS a confirmé hier ses pilotes pour GP2 Series. Les heureux élus sont Alex Lynn et Nicholas Latifi.
La Lifan 320 a déserté les concessionnaires chinois il y a bien longtemps. Le constructeur a tenté de l’électrifier, son crash-test 0 étoile. Ca n’empêche pas Domingo de Vitta de vouloir courir avec !
L’histoire unissant Gabriele Tarquini à WTCC peut-être aussi.
L’année 2017 marquera la fin de l’engagement de Citroën en WTCC. Mais un autre constructeur devrait bel et bien faire ses débuts dans le championnat et combler ce manque.
Le pilote français Ferrari.