Lando Norris, plus fort que Chuck ! L’Anglais au visage juvénile atomise la Toyota Racing Series 2016. Pendant ce temps, Calvin Ming remporte le premier meeting hivernal de F1600.
Compétitions Auto
Sur l’anneau de St Dié les Vosges, le Trophée Andros vivait ses deux dernières courses. Une première finale très tendue entre Lagorce et Dubourg et un point d’orgue avec la dernière finale qui fait roi Jean-Baptiste Dubourg.
Malgré le départ forcé de Sébastien Loeb, les pilotes français resteront bien représentés en cette saison 2016. John Filippi, qui sera de nouveau de la partie, a même reçu le soutien de son compatriote Yvan Muller.
Après une saison 2015 de sport auto à oublier, 2016 sera-t-elle l’année Honda ? Le constructeur japonais vient de dévoiler comme chaque année son vaste programme depuis son siège d’Aoyama à Tokyo.
Esteban Ocon avec Mercedes ? Mais n’était-il pas déjà pilote de réserve de l’écurie Renault Sport Formula One Team ? Si fait ! Mais il reste un pilote Mercedes à part entière et sera cette saison dans le très relevé championnat de supertourisme allemand.
Le succès des championnats européens de F4 inspirent. Après l’Espagne, le Benelux, les Etats-Unis, l’Asie du Sud-est et le Mexique, c’est au tour des Emirats Arabes Unis (UAE) de vouloir son championnat.
Honda triple la mise en BTCC et recrute Andy Neate. Quant au Team HARD, il s’offre le prometteur Chris Smiley.
Certaines équipes de GP3 annoncent tous leurs pilotes d’un coup. Arden, lui, prend son temps. Après Jake Dennis et Jack Aitken, Tatiana Calderòn paraphe son contrat.
Voilà une image typique de la Toyota Racing Series 2016 : Lando Norris en tête, devant Pedro Piquet. A Taupo, l’Anglais fait le plein de points et le titre de lui tendre les bras.
Jacques Villeneuve ne fait plus partie de l’aventure Venturi en Formule E. Des médias canadiens affirment qu’il envisagerait maintenant un retour en NASCAR dans la série XFinity.