Catégorie : Compétitions Auto

Pour beaucoup, l’électrique est l’énergie du futur. Bill Nye est de ceux là et souhaite que les choses s’accélèrent. Il n’hésite pas à s’attaquer à la discipline reine aux Etats-Unis.

Nouveau changement de pilote en Formule E avec l’éviction de Nathanaël Berthon par Aguri. L’équipe a invoqué des résultats insuffisants et pourrait faire confiance à Salvador Duran.

La grille de la F 3.5 V8 (ex-FR 3.5) commence à ressembler à quelque chose. Le tricolore Tom Dillmann (AVF) était le premier inscrit. Le voilà rejoint par une petite dizaine de pilotes, essentiellement des pilotes déjà vu en FR 3.5 (même à temps partiel, comme Louis Deletraz -Fortec- ou Yu Kanamaru -Teo Martin-.) Le premier « grand » nouveaux, c’est Pietro Fittipaldi (Fortec.)

Carlin était censée passer de l’Indy Lights à l’Indycar, en 2016. D’ailleurs Max Chilton devait les accompagner dans leur montée. A l’arrivée, l’écurie anglaise se contente de l’Indy Lights. En revanche, elle va passer de deux à trois voitures.

A l’automne, Jack Aitken n’avait que l’embarras du choix : il a testé deux F 3.5 V8 ! Finalement, l’Anglo-Coréen choisi le GP3, avec Arden.

Il sera l’un des candidats « naturels » au titre « pilote » en GP2 Series cette saison. Le Français Pierre Gasly a trouvé son écurie pour relever son défi.

Jean-Baptiste Dubourg largement en tête du général, on pensait à tort qu’il lui suffirait de « gérer » son avance sur Lagorce. Oui mais voilà, en un weekend, Lagorce reprend 26 points à Dubourg et tout est relancé à l’approche de Super Besse et de Saint Dié des Vosges.

Enfin des signatures en Indy Lights ! Zach Claman de Melo (Juncos) ne sera pas tout seul. Il va être rejoint par les nouveaux duettistes de Belardi, Zach Veach et Felix Rosenqvist.