Pour 2016, le CTCC a décidé que chaque catégorie aurait deux manches. A Shanghai, chaque constructeur double la mise : doublé Hyundai en Production, doublé Honda en 1.6T et doublé Ford en 2.0T.CTCC Production
Compétitions Auto
On entre dans le ventre mou de la saison. En F4 ADAC, Joey Mawson (Lechner) confirme à Oschersleben. Tandis que sur le Hungaroring, Jehan Daruvala (Josef Kaufmann) prend le pouvoir en FR NEC.
Rien ne va plus en BTCC ! Archi-favorites, les Honda Civic sont dans les choux. La porte est ouverte et Croft nous offre trois nouveaux vainqueurs surprises, qui pilotent chacun une voiture différente !
Honda a profité des 24 Heures du Mans où le constructeur était représenté par le Michael Shank Racing et sa Ligier JS P2 à moteur HPD pour dévoiler une Civic Type R Art Car dont la décoration a pour thème Michel Vaillant.
Ce week-end, l’Indycar sera à Road America. Plusieurs équipes viennent avec quelques jours d’avance, afin de s’offrir un test de mi-saison. Exceptionnellement, Simon Pagenaud prête sa voiture à un pilote de Nascar, Brad Keselowski.
La saison prochaine, le châssis unique de la Formule E entamera sa troisième campagne. A partir de 2018-2019, un nouveau prendra le relai.
La suite, le 27 août ! Sur les anneaux de vitesse, il est impossible de rouler sous la pluie. Du coup, pour cause d’averses (au pluriel), la course d’Indycar du Texas est repoussée, puis re-repoussée…
La saison 2015-2016 de la saison suivante, notamment Andretti Autosport.
La protection de la tête des pilotes de monoplaces est en train de devenir une préoccupation importante. Après la Formule 1, c’est l’Indycar qui pourrait adopter dès la saison prochaine est un système de protection de ce type.
Deux disciplines, deux situations. A Buriram, Leo Yee (KRC) domine sans partage les épreuves d’AFR. A Silverstone, Matheus Leist (Double R) et Toby Sowery (Lanan) émergent du chaos.