Compétitions Auto

En BTCC, les vacances estivales sont déjà finies. Les trois courses ont vu autant de vainqueurs et pilotant autant de voitures différentes. Surtout, les tôliers-carrossiers auront une bonne charge de travail dans les prochains jours…

Pendant le premier tiers de la saison, Charles Leclerc (ART Grand Prix) semble au-dessus du lot en GP3. Puis Alex Albon (ART Grand Prix) le fait flancher, avant de virer en tête. A Hockenheim, le Monégasque retrouve la tête du classement. Mais désormais, le duel est un match à trois, avec la remontée d’Antonio Fuoco (Trident.)

Le safety car est une drôle de voiture. Une voiture de série qui s’invite sur les circuits et mène la danse. A l’instar des race queens ou des transporteurs, les safety-cars ont leurs fans, qui ne s’intéressent qu’à cet élément, quitte à snober la course !

En Nascar, les livrés spéciales sont fréquentes. Hommage, anniversaire d’un sponsor, pilote qui fête quelque chose, sponsor spécial pour telle course, etc. En revanche, dans le monde très policé de la Nascar, il est étonnant de rendre hommage à un personnage controversé comme Al Unser Jr.

La plupart des championnats arrivent à mi-saison. En général, il n’y a plus que deux ou trois pilotes qui montent régulièrement sur le podium. En ADAC F4, Joey Mawson (Van Amersfoort) creuse l’écart sur Mick Schumacher (Prema.) En EuroFormula Open, Leonardo Pulcini n’a pas grand chose à craindre de « Ferdinand Habsburg » (Drivex.) En F 3.5 V8, Tom Dillmann (AVF) fait face à une fronde emmenée par Roy Nissany (Lotus.) En Formula Masters China, Aidan Read (Eurasia) veut barrer la route de Philip Hamprecht (Absolute.) Enfin, en Audi R8 LMS Cup, tout se joue entre Alessio Picariello, Alex Yoong et Martin Rump.