Le 20 novembre prochain, ce sera le 63e Grand Prix de Macao. L’évènement n’est passé pas loin de la sortie de route, avec un promoteur remercié. Finalement, tout rentre dans l’ordre et l’on peut enfin avoir une liste d’engagés.
Compétitions Auto
Rebellion aura passé quelques saisons en LMP1, allant même jusqu’à construire, grâce à un partenariat avec Oreca, son propre prototype. Mais en 2017, cela appartiendra à l’histoire ancienne.
Le mercato de l’Indycar est officiellement ouvert ! On savait Josef Newgarden proche de Penske et de Ganassi. Et surtout de Penske. Il y a quelque jours, Ed Carpenter a accepté de « libérer » son poulain. Le pilote n’avait alors plus qu’à chercher un stylo pour parapher son contrat.
La Formule E, outre de se développer et de rencontrer à la vitesse « grand V » attire de plus en plus de constructeurs. Dernier annoncé? Mercedes.
Pousse-toi de là que je m’y mette ! Pour la finale du BTCC, les pilotes sont au rupteur et jusqu’au dernier tour de la dernière course, aucun cadeau n’a été fait.
Cette semaine, pas de brèves, que des résultats. Mais quels résultats, avec trois finales ce week-end ! Lando Norris (FR 2.0 NEC), Joey Mawson (F4 ADAC) et Neil Verhagen (F1600) sont sacrés. Les autres devront patienter…
En F3, la logique est respectée : le dossard N°1 est champion. Avant même la finale, qui plus est. Avec deux victoires et trois poles, Lance Stroll (Prema) ne fait pas dans le demi-mesure.
En marquants de gros points en Malaisie et en profitant des erreurs de ses adversaires, Charles Leclerc (ART Grand Prix) a désormais le titre GP3 en vue.Carrera Cup Asia
Le rallycross pose ses valises à Riga en Lettonie ce weekend pour l’antépénultième course de la saison. Sébastien Loeb a tiré son épingle du jeu d’une météo très changeante.
Comme chaque année, du WTCC pour se produire en ouverture. Mais avec trois catégories, de nombreux constructeurs impliqués et beaucoup de pilotes ayant couru en Europe, le CTCC n’a pas à rougir.