Catégorie : Compétitions Auto

De l’Indycar, mais sans l’Indycar ! C’est désormais une tradition : les disciplines de la « Road to Indy » se terminent à Laguna Seca (propriété de Mazda, qui motorise les trois disciplines.)

Regrouper des constructeurs de (presque) toutes les marques en un point, c’est un vieux rêve. En prime, le Brisbane Auto Mall, en Australie, compte construire une piste d’essai, au milieu du site.

Ce week-end, Carlin n’en sera pas. L’équipe se retrouve sans pilote pour son programme F3.

On le voyait venir depuis le début de la saison : Yuhi Sekiguchi, l’enfant terrible du sport auto japonais, se rapprochait du Graal de la victoire. A Motegi, il l’a atteint de belle manière, avec un week-end parfait, de la pole position jusqu’au drapeau à damiers sans erreur et sans adversaires capables d’aller le chercher.

Dimanche dernier, Will Power (Penske) est victime d’un gros crash à Watkins Glen. Les Français retiennent leur souffle : si Power est forfait pour la finale, Simon Pagenaud est presque automatiquement titré. En effet, sa simple présence au drapeau vert lui donnerait 10 points ; même en réalisant le week-end parfait, Scott Dixon (Ganassi) et Helio Castroneves (Penske) ne pourraient revenir au score. Mais l’Australien est déclaré apte et tout devient possible…

Au sommaire de la semaine, la promenade d’Aidan Read à Sepang, en Formula Masters China et celle de Richard Verschoor, à Anderstorp, en SMP F4. Le pilote Red Bull Junior devient d’ailleurs le premier champion de 2016 (hors séries hivernales.)

Scott Dixon (Ganassi) répond présent aux retrouvailles de l’Indycar avec Watkins Glen. Pour la première fois de 2016, le quadruple champion effectue enfin une course digne de son niveau…