Les RX Lites sont au World RX, ce que le GP2 est à la F1 ou le WRC2 au WRC. C’est donc là que les aspirants pilotes de rallycross font leur gamme, en lever de rideau des épreuves. Pour 2017, afin de renforcer l’analogie avec le GP2 et le WRC2, elles prennent le nom de RX2.
Compétitions Auto
Allez les bleus ! L’an prochain, il devrait y avoir deux Français en GP3. Giuliano Alesi compte a priori redoubler. Il sera épaulé par Julien Falchero, un pilote encore peu connu.
L’Indycar a annoncé la prolongation du contrat qui le lie au constructeur italienne Dallara pour la fourniture de châssis.
Le BTCC profite de l’Autosport Show pour compléter sa grille. Ca ne bouge pas pour Rob Austin et Tom Ingram, qui vont encore piloter des Toyota Avensis privées. Par contre, il y a deux nouveaux.
Cela bouge en Petter Solberg cherchait le soutien d’un constructeur… Et ce dernier est Volkswagen.
Mis à part un baquet à attribuer chez KV, l’Indycar 2017 est au complet. Ca n’empêche pas certaines écuries de rêver à un extra. Ainsi, Luis Michael Dörrbecker va être testé par Sam Schmidt.
C’était dans l’air depuis plusieurs mois : le rallycross est aussi gagné par l’électricité.
C’est lors d’une conférence de presse qui s’est déroulée aujourd’hui à Mexico que le pilote Esteban Formule E.
C’était la reprise pour le Trophée Andros 2017. Après la trêve des confiseurs, la petite troupe des courses sur glace a repris le chemin des sommets. C’est souvent à ce moment que se joue le championnat.
La première grande épreuve de monoplace de l’année est l’ePrix de Formule e de Las Vegas. La course est au championnat, mais les pilotes ne marquent pas de points et surtout, ils s’affrontent dans le virtuel. Ce qui n’a pas manqué de créer un cafouillage bien réel…