Le plateau du Audi, de quatre RS 3 LMS.
Compétitions Auto
Petit à petit, le plateau du WTCR 2019 se met en place et le team Mulsanne, qui a développé et engage l’Alfa Romeo Giulietta TCR, a confirmé son line-up de pilotes.
C’est le 4e titre d’affilée pour Jean-Baptiste Dubourg après la manche de Super Besse du Trophée Andros 2019. Le Girondin dépasse Alain Prost (3 titres) et se rapproche un peu de Jean-Philippe Dayraut, le grand absent.
C’est une nouvelle compétition électrique qu’Alejandro Agag compte lancer en 2021. Après la Formule E sur circuit, l’Extreme E compte s’aventurer dans des territoires plus hostiles. Avec pour but de montrer au public l’évolution climatique de ces lieux. A la fois compétition et documentaire donc.
Ce weekend se tiennent les 12 heures de Bathurst sur le prestigieux (et difficile) circuit de Mount Panorama. La Brabham BT62 est la première voiture à passer sous les 2 minutes sur ce circuit mythique.
Après Hyundai, Lynk & Co et Volkswagen, c’est au tour de WTCR. Le constructeur dévoile trois de ses quatre pilotes et l’une de ses deux écuries.
Sam Bird remporte une très belle victoire après un ePrix de Santiago passionnant mais poussiéreux. Pour Wehrlein, c’est un premier podium en carrière, devant Abt.
Discrète depuis ses débuts en 2016, l’Alfa Giulietta TCR développée par le préparateur italien Romeo Ferraris a enfin brillé sur la fin de saison 2018 du WTCR, avec la victoire de Kevin Ceccon à Suzuka et un podium à Macao. Une étape doit être franchie cette année avec l’homologation de la nouvelle Giulietta Veloce TCR.
A Serre-Chevalier, Jean-Baptiste Dubourg et Franck Lagorce l’ont emporté. Le premier crée un écart significatif au championnat.
WTCR durant la saison 2019, toujours par le Team Mulsanne.