Après seulement une saison et beaucoup de déboires, les chemins de R-Motorsport et de HWA se séparent avec effet immédiat: la structure suisse, qui gère le programme Aston Martin dans le DTM, devra donc trouver un autre soutien motoriste pour 2020.
Compétitions Auto
1999, c’était peut-être l’apogée du CART : Mercedes, Toyota, Ford et Honda s’affrontaient, les monoplaces étaient racées et le plateau faisait rêver, avec les vieilles gloires (Al Unser Jr, Michael Andretti, Jimmy Vasser), les valeurs établies (Paul Tracy, Scott Pruett), une flopée d’ex-pilotes de F1 (Christian Fittipaldi, Roberto Moreno, Mark Blundell, Mauricio Gugelmin) et des jeunes loups qui allaient marquer les années 2000 (Dario Franchitti, Juan-Pablo Montoya, Hélio Castroneves, Tony Kanaan…). Parmi ces grands espoirs, le canadien Greg Moore occupe une place particulière.
L’évènement des 10.000 tours du Castellet est devenu un rendez-vous incontournable des rassemblements VHC organisés par Peter Auto. L’an prochain, l’épreuve fera l’ouverture d’une saison qui fait la part belle à la France avec Le Tour Auto, Le Mans Classic et Dijon.
Red Bull continue ses grandes manœuvres de « ressources humaines » et vient d’annoncer le remplacement de Patricio O’Ward en Super Formula par Juri Vips pour la dernière manche du championnat. Le mexicain est-il sur la sellette ?
Le Trophée Andros va basculer cette saison dans le tout électrique, l’occasion peut-être de redistribuer les cartes et d’assister à l’arrivée de nouvelles équipes, dont le Sébastien Loeb Racing.
Chip Ganassi Racing alignera trois monoplaces dans le championnat américain d’Indycar. Dont une pour Marcus Ericsson.
La saison 2019 du DTM s’est achevée à Hockenheim. Les titres étant déjà joués, l’attraction du meeting résidait dans la présence des 3 marques Honda, Lexus et Nissan du Super GT japonais, concrétisant le rapprochement entre les deux séries entamé plusieurs années auparavant.
Encore un nouveau vainqueur pour une saison de Super Formula indécise comme jamais. Cette fois c’est Kenta Yamashita, le grand espoir de Toyota, qui l’emporte après une course marquée par une bataille de stratégies fort intéressante.
Mahindra Racing prépare la saison 6 de la Formule E. Outre sa paire de pilote, l’écurie a dévoilé la nouvelle livrée de sa M6Eletcro, très proche de l’ancienne.