Catégorie : Rallye

A vingt longueurs de Loeb après cinq épreuves, Ford la joie est cependant mitigée car l’équipe a perdu gros dans l’ultime spéciale à cause de l’impensable erreur de Jari-Matti Latvala.

Rien n’a bougé en tête du rallye de Pologne après la seconde journée de course. Mikko Hirvonen occupe toujours la tête devant Jari-Matti Latvala.

Après l’abandon de Sébastien Loeb ce matin sur sortie de piste, Mikko Hirvonen a terminé la première journée du rallye de Pologne en position de leader. Une victoire lui permettrait de passer en tête du championnat du monde, évènement hautement improbable il y a seulement quatre semaines.

Deux semaines après sa déconvenue du rallye de Grèce, Sébastien Loeb a une nouvelle fois été victime d’une sortie de piste lors de l’ES4 de la manche polonaise du WRC.

Le Conseil Mondial du Sport Automobile qui s’est tenu le 24 juin à Paris a publié le calendrier du championnat du monde des rallyes 2010 et les nouvelles règles régissant le WRC. La principale information est l’absence du rallye Monte-Carlo qui aurait du réintégrer le WRC l’an prochain compte tenu de la règle de l’alternance. La saison débutera donc le 14 février en Suède.

Mikko Hirvonen a remporté son premier succès de la saison en Grèce devant Sébastien Ogier. Il s’agit de la huitième victoire de sa carrière.

La seconde journée du rallye de Grèce a pris des airs de cauchemar pour l’équipe Citroën. Ce matin nous vous annoncions l’abandon de Sébastien Loeb sur sortie de piste puis, avant la mi-journée, c’était au tour de son équipier Dani Sordo de casser une roue contre une pierre dans l’ES9. Finalement ces péripéties font le bonheur de Mikko Hirvonen qui se retrouve en position idéale pour décrocher sa première victoire 2009.

L’évènement est suffisamment rare pour être signalé. Lors de la première spéciale de la matinée, Sébastien Loeb a été victime d’une violente sortie de piste. Selon le team Citroën, l’équipage franco-monégasque est indemne mais la voiture est très endommagée et arrêtée loin de la route.

En tête de la première à l’avant-dernière spéciale du jour, Jari-Matti Latvala a commis une erreur dans le dernier secteur chronométré qui propulse Mikko Hirvonen en tête du rallye de Grèce.