Pratique
LG Energy, le fournisseur de batteries de General Motors veut lever jusqu’à 10,8 milliards de dollars via son introduction en bourse (IPO). Pour rappel, le fabricant a mis de côté 918 millions de dollars pour couvrir les coûts liés au rappel de plus de 100 000 Chevrolet Bolt suite à des risques d’incendie de batterie.
L’administration et les législateurs du gouverneur du Michigan Gretchen Whitmer préparent un important programme de développement économique qui pourrait impliquer des millions de dollars pour faire atterrir de grands projets en vue d’un passage devant l’Assemblée législative la semaine prochaine. Avec en ligne de mire : General Motors.
L’EuroNCAP a décidé de se payer la Renault Zoe en lui retirant toutes ses étoiles. Il faut dire que l’électrique Renault n’a pas évolué depuis son lancement. Et même certains airbags ont été retirés pour de moins bons.
Et si une véritable révolution voyait le jour dans le domaine des véhicules électriques et tout particulièrement au niveau des batteries qui les alimentent ? Se préfigure en effet à l’avenir la possibilité de stocker l’électricité dans la structure même des voitures, notamment la carrosserie. Et ce, grâce aux matériaux multifonctionnels. Une véritable prouesse technologique qui permettra de diminuer le poids des véhicules et donc d’augmenter leur autonomie. Mais qui pourrait encore une fois bouleverser le secteur automobile.
Toyota a annoncé lundi que l’usine de batteries qu’il prévoyait d’ores déjà de construire aux États-Unis pour 1,29 milliard de dollars sera située près de la ville de Greensboro en Caroline du Nord.
BMW vient de vendre son millionième véhicule électrifié, intégrant des véhicules purement électriques et des hybrides. Le constructeur prévoit désormais d’atteindre les deux millions de ventes de véhicules purement électriques d’ici 2025.
S’il est un sujet qui revient régulièrement concernant la sécurité routière, c’est bien la conduite sans permis ou sans assurance. Selon certains chiffres, ils seraient au moins 770 000 à rouler dans l’illégalité, au mépris des autres.
La stratégie actuelle d’électrification de l’automobile menée à marche forcée par les politiques pourrait détruire jusqu’à un demi-million d’emplois d’ici à 2040 dans l’UE parmi les équipementiers, selon une étude publiée lundi par l’Association européenne des fournisseurs automobiles (CLEPA).
Le Mexique a menacé jeudi de poursuivre en justice les dispositions de la loi Une réaction qui se veut beaucoup plus ferme que celle du Canada.
Toyota envisagerait de lancer sur le marché chinois fin 2022 une petite berline électrique dotée de batteries LFP de BYD dans le cadre de sa coentreprise chinoise avec le constructeur de l’Empire du Milieu .