Pratique
Au programme cette semaine: un nouveau point sur les carburants, la fin du thermique pour Jeep en Europe, le retour du salon de Genève, les électriques moins chères à l’usage selon Greenpeace. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Même quand on s’appelle Elon Musk et qu’on est le patron de Tesla, on ne peut pas penser à tout … Et anticiper les conséquences de la guerre entre la Russie et l’Ukraine sur l’approvisionnement en gaz de l’Allemagne … alors que même le constructeur vient de livrer ses premiers clients de Model Y produits en Europe, à la Giga-factory de Berlin.
Bingo pour Stellantis ! Alors que le gouvernement italien vient de signer un décret en vue d’inciter les particuliers à acheter des véhicules électriques ou hybrides à faibles émissions via un système de bonus, le groupe automobile prévoit de produire de futures voitures électriques des marques Opel/Vauxhall, DS et Lancia dans son usine italienne de Melfi, si l’on en croit Automotive News Europe.
Le gouvernement italien vient de décider de débloquer 650 millions d’euros sur trois ans – de 2022 à 2024 – en vue d’inciter les particuliers à acheter des véhicules électriques ou hybrides à faibles émissions via un système de bonus.
Décédé le 28 novembre dernier à 41 ans, Virgil Abloh a laissé une oeuvre de design riche. Dernier opus en date, une Classe S « limited edition Maybach by Virgil Abloh ».
Le groupe Veolia a annoncé mercredi le lancement d’un projet de production de biocarburant à partir de pâte à papier à compter de 2024, en Finlande. Une solution industrielle encore peu exploitée été explorée à l’heure actuelle.
Selon l’édition 2022 du « baromètre 2022 Axa Prévention des comportements sur la route », 80 % des automobilistes avouent utiliser leurs smartphones au volant. Mais, ils ne sont pas les seuls mauvais élèves.
Tesla a livré plus d’un million de véhicules sur les 12 derniers mois, selon des chiffres publiés samedi, une première pour le constructeur américain de véhicules électriques haut de gamme.
BYD, le plus grand constructeur chinois de véhicules électriques (VE) vient d’indiquer que depuis mars, il avait cessé de fabriquer des véhicules à moteur thermique et ne produisait désormais que des voitures 100% électriques et des hybrides rechargeables.
Les véhicules électriques seraient beaucoup plus économiques que les voitures thermiques. En tout cas, c’est ce qu’affirme Greenpeace outre Rhin. Un résultat obtenu en parti « grâce » à la flambée du prix du pétrole suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie.