Pratique
Longtemps absents du marché européen, les SUV se taillent désormais la part du lion avec un véhicule neuf sur deux vendu en Europe qui est un SUV. Oui oui ! Plus de 50 % de part de marché. Et tous les segments sont concernés, de la mini citadine à la familiale, du low cost au grand luxe. Mais, derrière cette dénomination se cache plusieurs réalités.
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Si les départs pour le premier réveillon étaient attendus nombreux dans tous les France métropolitaine, Bison Futé a enregistré une situation exceptionnelle ce vendredi avec 1 150 km de ralentissements.
Le marché de l’occasion automobile peine à remonter la pente. Florissant pendant des années au-delà des 6 millions d’échanges par an, le marché a fortement fléchi après la pandémie et reste à un niveau assez bas contrairement au marché du véhicule neuf qui reprend petit à petit des couleurs. Ne serait-ce pas la faute à des prix qui ne cessent de se renchérir ? Tous les modèles sont touchés, même les plus populaires.
Le décret d’application passant à 17 ans l’âge légal pour passer le permis vient d’être publié au Journal Officiel. Dernière étape avant la mise en application de cette loi, cette publication permettra aux mineurs d’obtenir le fameux sésame.
En ces périodes de Noël et de Nouvel An, dans les galeries commerciales, on s’attend plutôt à croiser des rennes et un vieux barbu sur un traineau que des voitures accidentées. Et pourtant c’est ce que vous verrez si vous allez dans l’Yonne. Explications.
L’actualité se bouscule pour le désormais ex-duo de Youtube Vilebrequin puisqu’après l’annonce de l’arrêt des émissions de la chaîne, le duo vient d’être condamné par le tribunal de Charleville-Mézières pour usage d’armes lors du tournage de l’une des vidéos.
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La commission transport du Parlement Européen a voté de justesse un paquet de décisions pour les permis de conduire dans l’Union Européenne. Parmi elles, une visite médicale tous les 15 ans pour conserver son permis, mais également pour l’obtenir initialement.
Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?