Catégorie : Pratique

Le Mans Classic chez Christie’s

Le 8 juillet prochain aura lieu à Paris une vente aux enchères exceptionnelle à l’occasion de l’épreuve historique Le Mans Classic. Organisée par la maison Christie’s, cette vente sera dotée d’une grande variété de véhicules et d’objets en rapport avec la course automobile, et il y en aura pour toutes les bourses ou presque puisque les objets les moins chers devraient être adjugés autour de 150-200 euros. On peut citer en vrac, des affiches d’époque, des plaques de rallye, des maquettes, des objets publicitaires, des oeuvres d’art et bien entendu des véhicules exceptionnels.

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Smart Day: « Les originales »

Les Smart sont déjà à l’origine des voitures qui dénotent un peu dans le paysage automobile. Et comme si cela ne suffisait pas, il fallait que certains propriétaires se fassent remarquer au milieu du millier de Smartiens qui avaient fait le déplacement jusqu’au circuit de Nevers Magny-Cours. Comme vous pourrez le constater à la suite de la note, il y en a pour tous les goûts… N’hésitez pas à nous faire part de vos avis sur ces specimens uniques!

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Bridgestone seul sur la planète F1

Aucune surprise, il s’agit juste d’une officialisation: Bridgestone sera le manufacturier de pneumatiques exclusif de la Formule 1 et ce dès 2007 (grâce au retrait de Michelin), jusqu’en 2010. On se souvient du « coup de gueule » du défunt patron de Michelin, qui était en parfait désaccord avec cette directive de la FIA, qui va interdire la compétition entre pneumaticiens. Les candidats à l’appel d’offres lancé par la FIA étant peu nombreux, Bridgestone actuellement engagé avait de grandes chances de remporter le marché. Les écuries déjà équipées en Bridge auront-elles un avantage avec des autos 2007 en développement qui tiennent compte des particularités des pneus japonais? Le spectacle sera-t-il de nouveau au rendez-vous ou cela favorisera-t-il la prédominance d’une écurie sur le reste du plateau? A vos commentaires…

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Voici la nouvelle Twingo 2007

Malgré ses 13 ans de carrière, la Twingo a terriblement bien vieilli, pour preuve, elle n’a subi qu’un léger lifting en 1998. Mais après plus de 2 millions d’exemplaires vendus, la petite citadine s’apprête enfin à laisser sa place à sa petite soeur, dont on ignore pour l’instant si elle reprendra le patronyme. Sa commercialisation est prévue pour 2007 mais Renault devrait la dévoiler à l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile à Paris.

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Vendre son âme aux …. assureurs

Il fait parfois bon vivre en France. Mais pour combien de temps ? Les lois sur les libertés individuelles sont du genre assez protectrices et refusent encore aujourd’hui que des systèmes déjà en vigueur dans certains pays très libéraux ne viennent jeter un oeil sur nos us et coutumes les plus privés. Ainsi le "pay as you drive" fait actuellement florès aux USA, en Angleterre mais aussi en Italie et au Moyent Orient. Contre réduction sonnante et trébuchante, les assurances adeptes du genre vous "greffent" un GPS et une boîte noire qui épient chacun de vos faits et gestes afin de calculer au plus juste vos primes d’assurances. Toutes les études montrent malheureusement que ce système devrait se répandre à la vitesse d’une transmission de radar automatique ! Qui lui fut accepté par la CNIL !

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Smart Day à Magny-Cours: « Belles » accueil

Nous étions aujourd’hui invités grâcieusement par Smart pour son premier rassemblement européen baptisé « Smart Day ». Plus de 1000 clients Smart sont venus sur le circuit de Magny-Cours, depuis toute la France, l’Italie, l’Allemagne ou la Belgique. Au programme, une épreuve de la Smart Cup (course de Fortwo préparées), demonstrations de cascades par la famille Julienne, et baptêmes de piste par Alexandre Prémat en proto Smart V6 biturbo.

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Le pape en Volvo XC90

Après le pape voyageur, voici le pape baroudeur. En effet, Benoît XVI a pris possession de sa nouvelle voiture : un SUV. Sa Sainteté aime bien ce type de voiture car il a déjà une BMW X5 en stock. Apparemment, sa compatriote ne lui suffisait pas. Il a donc craqué pour une belle Suédoise. Chez Volvo, on a bien sûr adapté la voiture à sa fonction. Et en fin connaisseur de belles carrosseries, il na pas lésiné sur la motorisation.

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