Catégorie : Pratique

Comme beaucoup de constructeurs, Mercedes met en avant ses nouveautés et ses modèles d’image. Ainsi, la CL 63 AMG se situe en bonne place, aux côtés de la SLR 722 qui est incontestablement la star du stand de la marque à l’Etoile. Avec sa robe confectionnée par AMG, son allure générale gagne en sportivité mais ne perd aucunement sa classe. Comme souvent, les sentiments face à une photo sont bien différents lorsque l’on a l’auto devant soi.

Suite à notre invasion armée du stand Alfa pour vous faire découvrir la 8C Competizione avant même que le voile ne soit levé, il aurait été inélégant de quitter aussi charmante compagnie sans une interview de Hervé Aboab, Président Directeur Général de Fiat Auto Belgique qu’il dirige depuis deux ans.

Les subtilités de la nouvelle MINI nous sont commentées par ses créateurs Gert Hildebrand et Marc Girard. Cinq ans après le lancement de la MINI par le groupe BMW, un subtil restylinng doit dynamiser les ventes pour atteindre la pleine capacité de l’usine d’Oxford avec 240.000 unités produites par an. Ecoutons les stylistes dans l’interview en vidéo à la suite de la note !

En débarquant sur le stand Bentley, je pensais découvrir, outre un univers so british, la somptueuse nouvelle Bentley Azure. Je révais déjà de ses dimensions exceptionnelles, son luxe incomparable et son tarif rédhibitoire. Première surprise, si effectivement on parle anglais sur le stand, cest avec une pointe daccent allemand ; lempreinte du proprio est sensible. Deuxième surprise, désagréable, pas de Bentley Azure. Layant déjà exposée à Détroit et Genève, la marque a estimée quelle devait laisser la place aux autres actualités de la marque. Troisième surprise, très agréable, il y a quand même un cabriolet sur le stand. Il sagit de la Continental GTC, une des actualités justement. Belle gueule (capoté ou non capoté), cuir et boiserie à profusion  elle affiche aussi un W12 6L de 560 chevaux, quatre roues motrices et annonce 312 km/h en pointe et le o à 100 en 5,1s. Aucun défaut ? A si, lhabitabilité pour les passagers arrière et le tarif. Pour celle là aussi il est rédhibitoire. Photos à la suite.

Dans le monde des compactes de luxe, lAudi A3 squatte le haut de laffiche, et ce depuis longtemps. Volvo, qui titille déjà dautres « stars » dans des segments différents s’immiscie cette dans un monde très disputé. Peut-on parler de « tueuse dA3 », à vous de juger. Une chose est sûre, elle a pour elle la fraîcheur, et le look. Dans le style, lidentité Volvo est clairement affirmée, avec quelques traits sportifs qui la rendent définitivement charmante. La filiation avec une ancienne du constructeur suédois est évidente à voir le hayon.

Non content de dévoiler la R8 dont nous vous avons déjà donné un aperçu, Audi soigne le public français en présentant en première mondiale la nouvelle Audi S3 au salon de Paris.

Pendant que tout le monde a les yeux braqués sur la Porte de Versailles, Lotus en profite pour faire prendre l’air en catimini à la nouvelle Esprit, lourdement maquillée. Ce sont les premières images de celle qui dont la sortie a été brutalement repoussée à décembre 2009. AutoExpress, qui publie ces images, montre une capacité de déduction digne de Sherlock Holmes en se basant sur la présence d’un BMW X5 d’assistance pour supputer la présence derrière les sièges d’un V8 4,4l BMW.