Catégorie : Pratique

En lançant la CTS en 2002, Cadillac faisait un pari audacieux, celui de réussir sur un segment de marché qui ne lui avait jusqu’à présent pas vraiment réussi. La marque sortait en effet de l’échec de la Catera, une Opel Omega rebadgée Aujourd’hui, la nouvelle CTS naît sous de meilleurs augures, car la première génération fut un succès, et la marque Cadillac est en meilleure forme que jamais

Tom Matthews, 38ans, est le nouveau recordman de vitesse avec un véhicule terrestre. Il a été contrôlé à la vitesse impréssionnante de 675km/h au radar. Le probleme vient du fait que ce brave Gallois n’était pas au volant d’un suppositoire géant mais d’une gentille Vauxhall Cavalier, le pendant de la Vectra outre Manche. Ce chauffeur de taxi est accusé ne pas avoir respecté la limitation de 50km/h et s’est vu infliger une amende de 60 livres, soit 90. Tom a choisi de contester son amende après que l’organisme chargé de verifier les radars dans le sud du Pays de Galles lui ait présenté ses excuses. Mais faut il avoir plus peur de l’erreur du radar ou du faible montant de la sanction vis à vis de l’excès de vitesse. A vous d’en juger.

En attendant d’accéder, comme Steve McQueen, au volant d’une sublimissime Porsche 917, bien des pilotes en herbe peuvent commencer par se payer une belle montre à chrono, à défaut d’en avoir trouvé une sous le sapin de Noël. Le vaste choix va de la Swatch Chrono à la Richard Mille, en passant par les plus connues du grand public comme la TAG-Heuer Monaco. Pour bien choisir la future montre qui ornera votre poignet de pilote, veillez à sa solidité (étanche au moins à 100m), sa précision et sa clarté de lecture.

La nouvelle Fiat Bravo ne sera pas présentée à la presse avant le 29 janvier, mais nous en savons déjà un peu plus. Fiat se révèle en effet très actif sur la toile, notamment par le blog quellichebravo.

Rangez vos chéquiers, Alan Mulally l’annoncé : Jaguar n’est pas à vendre pour l’instant. Apparemment, le PDG de Ford, même s’il ne se ferme aucune porte, semble confiant dans l’avenir de la marque au félin, qui présente à Detroit un concept très prometteur, la C-XF.

Avec sa première génération de Tundra, Toyota s’était fait piéger en n’avait pas créé un véhicule assez imposant pour le client américain de gros pick-up. La nouvelle génération corrige le tir, et va même plus loin avec la version CrewMax, encore plus gros que les double cabine habituels.