Pratique
Le Sénat a supprimé lundi le nouveau malus pour les voitures de plus de 1,8 tonne. Un revers pour le gouvernement, alors qu’il avait introduit le texte à l’Assemblée nationale dans le cadre du projet de loi de finances pour 2021. Mais, rappelons le, étant à majorité de droite, le Sénat est dans l’opposition.
Le président du conseil de surveillance de Michelin, Michel Rollier, dernier dirigeant du groupe issu de la famille fondatrice, va laisser son siège l’an prochain à une spécialiste des nouvelles technologies, Barbara Dalibard, a annoncé lundi le groupe spécialisé dans les pneumatiques.
Au programme cette semaine: le marché national en novembre, des Dacia chez Leclerc, l’UE avertit la France sur ses rejets, un virage stratégique pour Volkswagen. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Volkswagen devrait échouer à atteindre ses objectifs en terme d’émissions polluantes de ses véhicules en 2020, et ne pourra se conformer aux seuils fixés par les normes européennes d’émissions de CO2.
Les tarifs des péages des autoroutes de France devraient augmenter en moyenne de 0,44% le 1er février 2021, selon les chiffres fournis vendredi par les concessionnaires au Comité des usagers du réseau routier.
Berlin décidément à fond sur l’hydrogène. Une étude conjointe entre l’Allemagne et l’Australie va examiner la faisabilité d’une chaîne d’approvisionnement en hydrogène dit vert, indique ainsi le ministère fédéral de l’Éducation et de la Recherche ( BMBF ).
Les immatriculations de nouveaux véhicules 100 % électriques ont été multipliées par 6 en Allemagne entre novembre 2019 et novembre 2020, atteignant désormais une part de marché de 10 %.
Le gouvernement allemand a mis fin mercredi à l’obligation faite aux producteurs d’hydrogène dit vert de payer une taxe prélevée sur les prix de l’électricité. Objectif : soutenir les énergies renouvelables. Une mesure qui s’inscrit dans le cadre d’une stratégie visant à encourager la technologie naissante de carburants à faible émission de carbone.
Hyundai Motor a dévoilé mercredi sa plate-forme modulaire électrique-globale (E-GMP) pour rattraper les principaux acteurs présents sur ce segment porteur à l’heure actuelle tels que Tesla.
L’ère de Sergio Marchionne est bel et bien révolue chez Fiat. Alors que le défunt patron du constructeur était un fervent détracteur de l’électrification de ses gammes, Luca Napolitano, responsable de la marque européenne du groupe FCA vient d’indiquer que 60% des modèles de voitures de Fiat seront «électrifiés» – hybrides conventionnels, hybrides rechargeables ou entièrement électriques – d’ici la fin de l’année prochaine.