Dans la course à la voiture électrique et aux hybrides, la batterie, de préférence Lithium-Ion, sera lélément crucial. Afin de sécuriser quelque peu sa stratégie, Daimler sest associé à Evonik.
Insolite
Il est peut-être finalement possible de faire encore plus fou quun simple karting à moteur de Suzuki Hayabusa. Joest vous présentait il y a quelques jours à peine un historique complet des rares monoplaces de Formule 1 a avoir tenté lexpérience des six roues avec plus ou moins de réussite. Peut-être que ce doux dingue sen est inspiré pour créer cet engin délirant
Les Allemands ne sont réputés pour leur humour. Renault n’est pas réputé pour son humour. Alors Renault Allemagne… Pourtant, la filiale Allemande du constructeur vient de sortir un calendrier très drôle, sur le bon vieux thème « des voitures et des hommes », mais revu à la sauce « accident ». Slogan: « Pour une vie plus longue. »
C’est en présence du président Iranien Ahmadinejad que Saipa (Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, accessoirement entreprise d’Etat) a dévoilé son nouveau modèle, la Miniator. Il s’agit d’une petite berline tricorps qui viendra remplacer peu à peu la Saba, basée sur une (très) ancienne Kia Pride.
Elle était lun des outils pour faire la différence entre les meilleurs pilotes du monde lors de la dernière édition de la ROC et elle est presque aussi délirante quune Ariel Atom : La KTM X-Bow marquait le premier essai ( réussi ) à quatre roues de la célèbre marque de motos, en associant une gueule presque guerrière à un poids très light et très right. Pour passer le Trophée Andros lhiver en tout sérénité, la X-Bow se pare même déquipements spéciaux !
En 2007, Ford cédait Aston Martin mené par David Richards, mais financièrement soutenu par deux sociétés dinvestissement Koweitiennes, Investment Dar et Addem Investment. Aujourdhui en difficulté, Investment Dar songe à céder une partie de ses parts.
4 ans déjà ou l’idée loufoque de lancer un blog (un quoi?) sur l’automobile a traversé nos esprits dérangés. Ce nouveau format encore peu usité à l’époque, à part dans les milieux blogosphériques autorisés, avait pour concept novateur de donner la parole à des amateurs passionnés et le droit de réponse à nos lecteurs, créant de facto un débat, parfois enflammé mais rarement stérile.
Après une première sélection en septembre, l’élection américaine de North American Car & Truck of the Year (NACTOY), désormais pompeusement renommé International Car & Truck of the Year (ICTOY) entre dans sa dernière phase, avec la sélection des trois finalistes dans chacune des deux catégories (Car et Truck).
Les députés ont mis la touche finale au mode de fonctionnement du malus annualisé pour les véhicules aux plus forts émissions de CO2 pour les véhicules immatriculés à partir de 2009.