La turbine est le cur de la Lotus 56. Une caractéristique qui fait toute loriginalité de ce modèle et donc lintérêt de sa reproduction. Bien entendu, Tameo la réduite, à limage de toute la mécanique. Délicate attention : une deuxième turbine est prévue pour être posée sur un chevalet, à côté de la miniature.
Insolite
Le constructeur français présent au Brésil appuie violemment sur la pédale de frein et annonce un plan historiquement jamais enregistré en terre auriverde. Plus d’un millier de salariés du site de Sao José Dos Pinhais ont en effet accepté un vaste plan de chômage technique pour éviter toute vague de licenciement.
Dans ces premiers jours de 2009, PSA Peugeot Citroën multiplie les annonces peu engageantes pour les salariés du groupe. Après l’officialisation de la suppression de l’équipe de nuit du complexe industriel de Sochaux, retour en Bretagne où les employés rennais devront observer huit jours de repos forcé en sus des mesures déjà indiquées et appliquées.
Oubliez les Hummer limousine ou les Q7 Limousine! Désormais, le top du top, c’est le car scolaire!
Crise ou pas crise ? Le groupe Volkswagen en la personne de Martin Winterkorn, président du groupe, communique sur les premiers bilans officiels marquant la fin de l’année 2008. Le groupe germanique boucle l’exercice précédent avec une hausse du volume de ses ventes de 0,6 %. Un résultat historique qui aurait encore pu être meilleur si le second semestre n’avait pas à l’échelon mondial ralenti la progression du groupe.
Pour la cinquième année de rang, les ventes de Rolls-Royce ont affiché des résultats en augmentation à la clôture de l’année 2008. La crise affectant tous les secteurs et tous les segments n’a donc pas frappé cette niche des véhicules de grand luxe.
Cadillac honorera le Salon de Detroit avec un nombre non négligeable de nouveautés quil sagisse du SRX de seconde génération, de la CTS coupé ou de ce mystérieux concept car à tendance écolo. Mais à coté de Detroit et ses autos tout ce quil y a de plus conventionnel, voilà une Caddy tout droit sortie dun monde apocalyptique aussi délirante sur le plan stylistique quelle nest technologiquement avancée sur le plan mécanique.
Pour ceux qui avaient suivi notre compte rendu de lannée dernière lors de la manche organisée sut le Paul Ricard HTTT, le principe du GT 90 est déjà connu : Faire revenir les plus belles GT vues entre le milieu et la fin des années 90 en BPR ou au Mans, celles qui associaient les blasons les plus prestigieux avec des lignes toujours plus époustouflantes. Pour lannée 2009 et malgré un contexte économique ô combien délicat surtout pour ce genre dévènements liés de très près à la santé du portefeuille de ses généreux mécènes, SRO annonce un programme qui débutera sur le circuit de Dijon Prenois le 8 mai prochain, avant deux ou trois autres manches qui suivront et qui seront annoncées prochainement.
Premier tour d’horizon des performances mondiales des constructeurs français avec un arrêt sur la case groupe Renault. Point de banqueroute à signaler ni de résultats florissants. Les ventes mondiales du groupe s’affichent finalement loin des objectifs fixés en début d’année 2008, crise oblige (doit on encore le marteler préciser ?), alors que la part de marché du groupe prend un tout petit peu de volume. Détails de ces chiffres 2008.
En période de crise, l’Alliance Renault/Nissan taille dans les budgets, coupe dans les effectifs, procède à des périodes de chômage technique et, dernière information en date officialisée par le tandem, gèle certains projets. Sur ce dernier point justement Renault/Nissan indique suspendre le projet de construction d’une ligne d’assemblage sur le site industriel en Inde.