Insolite

Laurent Nivalle a déjà travaillé pour Citroën (Lacoste, GT, C-Cactus). A l’initiative du club C-forum,à Tokyo. Au-delà de la symbolique de ces images, que l’on interprétera librement, Laurent Nivalle a réalisé une belle série de photo dans un cadre qui n’accueille que trop rarement des automobiles.

Le tuner allemand Väth a décidé de faire changer d’avis ceux qui pensent que la Mercedes C63 AMG n’est pas assez personnalisée ou pas assez puissante avec son nouvel avion de chasse la V63.

Entre Ottomobile prend les chemins de traverses. Frederick Guillier et Nicolas Urien ont fait le pari de la proximité et de certains choix dans la réalisation.

Comme vous le savez et avez pu le noter depuis plusieurs semaines maintenant, le blog auto entend désormais accentuer le côté participatif et le volet communautaire. Les lecteurs répondent du reste à l’appel en nous faisant partager leur passion. Passionné justement, Amaury de Rodellec l’est incontestablement. Nostalgique d’une autre époque, oui aussi. Aimant croquer les anciennes gloires françaises, tout autant. Rencontre avec un bientôt quadragénaire, Citroëniste convaincu, qui ne manque ni d’humour ni de second degré et n’a pas la langue dans son vide-poche…

Ultime virage, dernière ligne droite, et voici la ligne d’arrivée… Oui, il ne reste plus beaucoup de temps avant la deadline de Noël ! Et pour les fans de sports mécaniques, un cadeau de choix est une simulation de course auto. Alors un WRC 2, seule simulation officielle du championnats du monde des rallyes, au pied du sapin pourrait être bienvenue. Nous avons décidé d’en faire un test, pied au plancher.

La Panda sera bientôt dans nos rues, et après une présentation générale à Francfort, Fiat commence à dévoiler quelques détails supplémentaires à propos de la gamme et des équipements. Plus une série de photos qui nous permet de faire le tour de l’Italie en Panda…

Vous rêvez d’une voiture de course homologuée pour la route mais vous trouvez quela GT-R Track Pack trop lourde? Alors CCG Automotive GmbH a sans doute LA solution pour vous contenter avec son méchant monstre vert: la Custom GT.

Actuellement en phase finale de tests et de développement du côté des Alpes autrichiennes, la rendez-vous de Genève l’année prochaine. L’occasion déjà de faire le point sur ce que proposera cette nouvelle version de la Clubman.