L’EuroNCAP intégrera au 1er janvier prochain les systèmes automatiques de freinage d’urgence dans sa notation des « aides à la sécurité ». En attendant, l’organisme vient de tester plusieurs véhicules et donne son verdict.
Insolite
Apparue en 1995, la Comfort est restée en marge de toute modernisation depuis. Elle est un peu à Toyota ce que la Crown Victoria était à Ford. Solide et fiable, elle reçoit quelques (très) menues nouveautés pour le millésime 2014.
Pesant peu ou prou trois millions d’unités immatriculées par an, le marché auto allemand demeure le plus important en Europe de l’Ouest. Tesla entend bien croquer un peu dans le gâteau. Évidemment, les cibles annoncées de la Model S sont toutes trouvées. Et désignées…
Pour la FIA, le règlement c’est le règlement. Pour l’avoir ignoré ce weekend en Inde, Vettel et son écurie ont écopé d’une amende ridiculement symbolique de 25 000 dollars pour le burn qu’a effectué le nouveau champion du monde devant un public ravi.
Le 5 novembre, Mitsubishi compte annoncer son nouveau plan stratégique, ainsi qu’une augmentation de capital. Elle sera destinée à rembourser les trois filiales des Mitsubishi Group qui ont sauvé la marque automobile en 2004.
Depuis 1988, le Fiat Fiorino, dérivé utilitaire de la Fiat Uno, est produit au Brésil. Pour ses 25 ans, une nouvelle génération débarque, dérivée de la nouvelle Uno lancée en 2010.
Ambiance « tronesque » pour le prochain Qashqai. C’est dans dix jours que le constructeur japonais dévoilera « la voiture la plus importante de l’histoire récente de la marque« . En attendant voici le premier teaser.
Cette nouvelle taxe sur les transports routiers n’est pas encore entrée en vigueur qu’elle est déjà vivement contestée et que différents amendements proposent sa suppression. Le Premier-Ministre lui-même évoque « un aménagement ». Histoire d’une gabegie bien française ?
Après plus de 4000 kilomètres de routes, vous imaginez bien le nombre de voitures que nous avons pu croiser. D’autant que nous n’avons pas hésité à faire un détour par Las Vegas, où à terminer notre séjour à San Francisco, permettant de découvrir de nombreuses voitures, tantôt rares, tantôt anciennes, ou tout simplement exotiques pour nous, européens. Nous avons compilé les plus intéressantes d’entre elles croisées en rue.
C’est à San Bernardino que nous avons fait escale pour notre dernière nuit le long de la Route 66, dans l’un des deux derniers Wigwam Motel. A partir d’ici, et jusqu’à Santa Monica, nous ne quitterons plus l’agglomération urbaine !