Insolite

Autopartage, covoiturage, vélos et trottinettes en libre-service… L’idée de partager les objets de mobilité et les services de mobilités est-elle morte avec le coronavirus? Le risque est réel si s’installe la peur de s’infecter en touchant des surfaces contaminées ou en respirant le même air qu’un inconnu. 

En 1984, Ferrari nous gâte avec la présentation de la Testarossa ainsi que la 288 GTO. Si la première citée doit renouveler le haut de gamme de la marque avec son noble 12 cylindres, la 288 répond à une stratégie compétition : proposer une voiture apte à rouler sur circuit comme sur les pistes de rallye, et, in fine, engager une version course en rallye, dans la catégorie du Groupe B qui fait justement la part belle à la puissance et au turbo.

A la fin du XIXème et au début du XX siècle, c’est le temps des pionniers et des aventuriers de l’automobile. Certains sont passés à la postérité, d’autres sont un peu tombés dans l’oubli. Darracq appartient à cette 2e catégorie, alors que son rôle dans l’essor de l’automobile européenne fut majeur.

Avant de vous faire découvrir dans quelques semaines (ou mois…) la Nissan GT-R Nismo 2020, nous avons pris le volant pendant quelques jours de celle qui la précède. Cette bête de circuit s’apprécie-t-elle aussi bien sur la route ? On vous en dit un peu plus…

Du haut de ses 7 ans, la McLaren P1 refait parler d’elle, alors qu’une héritière est dans les cartons du constructeur. La superbe hypercar hybride est déclinée dans une série spéciale GTR-18 par le spécialiste Lanzante Automotive.

Dans les années 80 et 90, la France était une des grandes forces en présence dans la Formule 1. Mais pour les petits indépendants, se maintenir dans la catégorie reine nécessitait une chasse permanente aux sponsors et si possible de puissants appuis politiques.

Fils d’immigrés écossais, Gordon Murray naît en 1946 à Durban, en Afrique du Sud, et baigne très tôt dans la compétition automobile, son père étant un préparateur de course. Diplômé de l’université technique de Durban, il commence à courir dans son pays sur des voitures préparées par ses soins puis migre en Angleterre en 1969.