Voici une vidéo très bête sur le contrôle parfois nécessaire du sur-virage (merci à Thomas Goissen fidèle lecteur du blog auto de nous l’avoir transmise) mais qui nous a quand même fait rire et qui justifie d’autant plus le DVD Pilotage que nous vous recommandions dernièrement. Remarquez le passage tout en finesse du scooter qui me rappelle un moment d’embarras de ma jeunesse, à l’attaque sur une mobylette qui m’a fait plus de tort que de bien.. Est-ce que quelqu’un pourrait nous renseigner sur l’endroit précis ou se trouve ce virage? Il semblerait que l’on soit quelques uns à vouloir s’y essayer un samedi soir de désoeuvrement…
Insolite
Quelle belle initiative de la part de Pirelli (célèbre manufacturier dans les pneumatiques accessoirement), qui depuis 1964, sort à un rythme annuel réglé comme un bon V8, un calendrier avec de magnifiques photos de jeunes filles.
Loic Lemeur, Patron Europe de Six Apart était interviewé sur le 20h de Béatrice Shoenberg pour évangéliser la France et prêcher notre bonne parole. Il faut avoir les yeux de Steve Austin ou travailler sur le blog auto pour l’avoir remarqué, mais oui, c’est bien le blog auto qui est sur son écran. J’avais tout de suite remarqué que c’était quelqu’un de bon goût, merci pour le clin d’oeil! Il ne nous reste plus qu’à le faire contribuer activement sur la partie Kite surf du "nouveau" blog nautique. Loic?
Étant dans la situation inconfortable de celui qui s’apprête à passer devant un juge pour se faire retirer son permis, ma plus grande angoisse est de devoir le repasser, pas tellement la conduite mais plutôt le code. Ce qui m’amène à poser la question, le permis de conduire tel qu’on le passe à 18 ans est il bien adapté a nos besoins 20 ans plus tard? La réponse est ‘pas forcémment’, ce qui serait beaucoup mieux, c’est que l’on me fasse passer cette épreuve (voir vidéo) et que l’on me prête une Lotus Super 7 pour m’entraîner pendant 6 mois.
Michelin ré-ouvre les portes de son challenge à la communauté design. Il permet depuis 4 ans à tous les designers, individuels, étudiants ou sociétés, de démontrer leur potentiel par le biais d’un des salons automobiles, en l’occurrence au "2006 North American International Auto Show" en Californie. Le challenge se complique un petit peu cette année avec combinant technologie et esthétique. Les soumissions au dernier challenge sont parvenues de 50 pays, celles de cette année seront acceptées jusqu’au 14 avril 2005.
Cette sublime Aston Martin DB9 est disponible chez Excelluxury. Il vous en coûtera 4.000 pour un week-end de 3 jours et 600 km (8.000 les 7 jours et 1.400 km). Noubliez pas de vous présenter avec, comme caution, un chèque de banque dun montant de 23.000
Finis les réprimandes pour avoir encore passé 4 heures au Golf, Porsche toujours à l’écoute de la gent féminine, vient de sortir 2 mini "Cayenne" pour vous permettre de traverser le parcours à une vitesse de 24km/h. Les véhicules ont été assidûment testés au Porsche Development Centre avant d’être envoyés sur l’île de Majorque ou elles seront utilisées par Hans-Peter Porsche sur le parcours d’Alcanada. Il n’est pas question à l’heure actuelle de commercialiser ces véhicules. Il s’avèrerait à l’origine, que les premiers tests avec un véritable Cayenne Turbo n’aient pas enthousiasmé le Green Keeper.
Le salon de Genève aura lieu du 3 au 13 mars et comme chaque année on s’attend a y trouver nombre de concept cars… Après quelques salons US ou le V8 règna, il sera bon de voir les derniers developements Européens mis en avant. Voici en avant première quelques uns des modèles qui feront l’attrait du salon, entre autres: nous serons en direct du salon avec Christophe Schwartz notre reporter local, ne manquez pas de suivre les actualités en "Live" sur le blog Auto.
Un Touareg enlisé, un allroad en piteux état, des mécaniques qui souffrent. Des images qui ravivent notre âme chevalresque et notre sens parfois perdu de la galanterie, mais des images tout de même dures de désarroi et de sentiment d’abandon. A peine supportable.
Pour s’assurer le championnat 2005, Ferrari a décidé de construire une F1 3 places dans laquelle Jean Todt et Ross Braun pourront s’asseoir directement derrière Michael Schumacher, pour une stratégie de course sans interférence (un coup sur le casque, tu t’arrêtes au stand), à moins que cela ne soit uniquement pour promener sponsors et autres VIP.