Catégorie : Insolite

Une flambée à 20 millions d’euros

Les compagnies d’assurances viennent de donner une première évaluation des dégats causés par les émeutes des dernières semaines. Si le coût global est estimé 200 millions d’euros, les seules voitures incendiées représentent 10% du chiffre soit 20 millions d’euros. Au delà de l’empilement de sommes plutôt muettes pour le profane, le Groupement des Entreprises Mutuelles d’Assurance a annoncé sa décision exceptionnelle de rembourser sans franchise tous les titulaires d’un contrat auto quelque soit son degré de protection. Un fin rayon de soleil au travers des fumées épaisses du désespoir actuel de certains.

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Une nouvelle façon de pêcher le saumon

Il y a des voitures solides, il y a des voitures très solides, et il y a le Toyota Hilux. Il y a deux ans, Clarkson et sa bande chez Top Gear avaient voulu le vérifier, en achetant un pick-up d’occasion et lui faisant subir les derniers outrages: immersion, assaut par un engin de démolition, incendie, et finalement, de guerre lasse, en le laissant sur le toit d’un immeuble démoli aux explosifs. A chaque fois, un mécanicien armé d’une boîte à outil et d’un bidon d’huile réussit à faire repartir le valeureux Toy. La vidéo de cette saga hilarante et extraordinaire est visible sur le site de Top Gear. Y avait-il un truc ?

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Bild am Sonntags academy !

Comme chaque année, le magazine allemand Bild am Sonntag remet le Golden Steering Wheel Award, ou Prix du Volant dOr en français, aux meilleures voitures de leur catégorie. Le résultat donne 5 voitures allemandes sur 6 voitures élues. Ainsi, dans la catégorie SUV cest le tout nouveau Audi Q7 qui simpose, chez les supersportives la reine est la Porsche Carrera GT, chez les monospaces compacts cest le nouveau Opel Zafira 2, dans la catégorie limousine ce nest autre que la nouvelle Mercedes Classe S et dans la catégorie berline la nouvelle VW Passat. Seule ombre au tableau, si je puis dire, la nouvelle Fiat Punto 3 qui gagne chez les citadines. Il est vrai quon ne peut pas remettre en question ce classement tant toutes les voitures élues sont pourvues de nombreuses qualités, mais il est toutefois possible démettre quelques interrogations.

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Camaro vs Voyager: un dimanche en famille

Le "Fight" Ferrari vs Lamborghini a émoustillé certains d’entre vous et pour ne pas laisser retomber la pression, voici un run pour le moins inattendu. Sur la grille de départ, tel Brahim Asloum contre Mike Tyson, Mister T face à Mister Bean, ou encore Hulk Hogan opposé à Mimi Mathy, le Chrysler Voyager première version defie une Chevrolet Camaro dans un combat sur 400m. Pour un sourire en cette fin (début) de semaine, visionnez la vidéo qui va bien.
Ou quand la tortue ‘créatine’ se fait de Garenne…

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Dodge Viper SRT-10 Coupé Venom 1000 by Hennessey

[Interview exclusive de la future star du SEMA Show de Las Vegas]
"Bonjour Leblogauto, je mappelle Venom 1000 et je tiens à remercier mon préparateur américain Hennessey. Dans la rue, les gens me confondent souvent avec K2000 mais je ne suis pas encore une star de cinéma. Je suis bien réelle et je compte bien me frotter à la SSC Aero SC/8T et à la Bugatti Veyron. Vous pourrez me voir dans ma version 2006 lors du prochain salon SEMA Show de Las Vegas où je compte bien me faire un nom un Venom ! Avant cela, vous pourrez m’admirer dans le magazine Dupont Registry du mois de novembre 2005, mais aussi dans le magazine Cycle Word du mois doctobre 2005 dans lequel jaffronte une des motos les plus fantastiques du moment, la MV Agusta F4 1000 S Tamburini. Mais la couverture dont je suis la plus fière est de loin mon intronisation dans le magazine Road & Track doctobre 2005 dans lequel joccupe souvent la tête des essais comparatifs face à de formidables compétitrices. Vous connaissez la Saleen S7 Twin Turbo ? Et bien je fais mieux quelle, allez donc me voir ici.

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Jenson se fait des amies

Jenson Button possède un pilotage parmi les plus propres du F1 circus, mais malheureusement pour lui il perd cette vertu comme par magie dès qu’il sort du cockpit. Tant mieux pour nous. On s’était déjà amusé de ses tribulations contractuelles et déclarations intempestives sur BAR et Williams, voilà que Jenson nous livre le fond de sa pensée sur les femmes au volant, et ça vaut son pesant de carbone-kevlar. Il faut dire à sa décharge qu’il avait l’oreille complaisante des journalistes du magazine masculin FHM, peu connu pour son féminisme militant.

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