Catégorie : Insolite

Pas de surcoût pour la C4 Bioflex

Après Saab, Ford et Renault notamment, Citroën en vient aussi aux biocarburants. Elaborée à partir de la 1.6 essence de 110 ch, la C4 Bioflex se régale autant de sans-plomb que d’éthanol. Outre la marché brésilien (duquel son moteur provient), où les voitures flex représentent 65% des ventes de Citroën, cette C4 a aussi des visées sur la Suède… Et la France. Chez nous, elle sera proposée au même prix que la version essence, soit 18 650  en finition pack, 20 000 en Pack Ambiance, et 22 150 en Exclusive. En mode éthanol, le moteur passe de 110 à 113 ch, et voit son couple augmenter de 147 à 153 Nm. Cela se traduit par 2 km/h gagnés en vitesse de pointe (192 km/h au lieu de 190), et un 0 à 100 km/h exécuté en 10,2 sec au lieu de 10,6. Revers de la médaille, la consommation moyenne passe de 7,1 à 9,8 l/100 km. Heureusement, avec un prix au litre de 80 cents au lieu de 1,25 pour le SP95, cet inconvénient se voit annulé. Du reste, le taux de CO2 tombe de 169 à 160 g/km, l’E85 s’avérant moins polluant, y compris en CO, selon le constructeur aux chevrons. Du champ à l’échappement, ce seraient 40% de CO2 en moins qui seraient émis. Intéressant, sauf qu’on est encore loin des 500 pompes à biocarburants prévues pour la fin de l’année.

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Opel Vivaro : Easytronic étendue

Face à une montée en gamme des gros monospaces, les utilitaires déclinés en version familiale trouvent une nouvelle clientèle, avide d’espace (sans majuscule), mais pas forcément de luxe. Dès lors, ces véhicules ne se cachent plus et renforcent leur attrait, tant par leur style que par leurs prestations. Ainsi, Opel étend aujourd’hui la gamme de son Vivaro avec une combinaison 2.0 CDTi 115 ch avec boîte robotisée Easytronic à 6 rapports.

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C5 Airscape, un air de nouvelle… C5

En avant-première, nous vous dévoilons ces photos du concept-car que Citroën va présenter à Francfort. Son petit nom? C5 Airscape. Particularité? Ce cabriolet, très réaliste, à mille lieues de la C Métisse, annonce la future C5, qui devrait apparaître l’année prochaine. Par rapport au modèle actuel, on peut noter un style bien plus nerveux. Ce ne sera pas de trop dans une catégorie très disputée, où chacune des stars (Audi A4, Mercedes C, BMW Série 3, Peugeot 407) profite d’une esthétique souvent conservatrice, mais dans tous les cas personnelle.

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Enchère record pour la Ferrari de Steve McQueen

Souvenez-vous, en avril dernier, nous vous parlions de la Ferrari 250 GT Lusso de Steve McQueen. Entièrement restaurée, elle devait être mise aux enchères. Hier soir, à la vente organisée par Christie’s, à Monterey, le bête du bel acteur a crevé le plafond. Alors qu’on estimait qu’elle serait adjugée entre 800 000 et 1,2 million de dollars, elle est partie à 2,31 millions de dollars, soit 1,72 million d’euros. L’acheteur, qui ne faisait pas partie des 800 personnes présents à l’évènement et a enchéri par téléphone, a préféré garder l’anonymat.

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McLaren ne retiendrait pas Alonso

Ron Dennis vieillit. Autant il a pu s’amuser de la bataille Prost/Senna, autant la guéguerre entre Hamilton et Alonso finit par le lasser. C’est ce qui se murmure dans l’écurie McLaren, dont un membre a annoncé dans le Times que Ron Dennis pourrait autoriser le pilote espagnol à aller voir ailleurs avant même la fin de la saison. Le mic-mac entre les 2 pilotes lors du dernier Grand-Prix de Hongrie aurait brusquement dégradé une situation déjà passablement tendue. Du reste, il semblerait que l’équipe britannique se soit elle aussi fatiguée d’Ibère ombrageux.

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